Futaba 01004353-3 Sistema de radio 3PV de 3 canales 2,4 GHz FHSS/S-FHSS con R203GF

CARACTERÍSTICAS

SISTEMA DE TELEMETRÍA:
El transmisor T3PV ha adoptado el sistema de comunicación bidireccional recientemente desarrollado “T-FHSS”.

SISTEMA DE COMUNICACIÓN POR RADIO SS 2.4 GHZ:
No es necesario configurar el canal de frecuencia: el cambio de canal se realiza automáticamente dentro de la banda de 2,4 GHz. Este sistema minimiza la interferencia de otros sistemas de 2,4 GHz.

MEMORIA DE MODELOS PARA 10 MODELOS:
Los nombres de los modelos pueden utilizar hasta 4 letras, números y símbolos. El contenido de los datos del modelo seleccionado actualmente se puede copiar a otro modelo.

AJUSTE DE DIRECCIÓN:
Los ajustes de la dirección neutral se pueden realizar moviendo la perilla de ajuste de la dirección hacia la izquierda o hacia la derecha.

AJUSTE DEL ACELERADOR:
Los ajustes neutrales del acelerador se pueden realizar moviendo el nivel del acelerador hacia arriba o hacia abajo.

AJUSTE DEL CANAL 4:
En mezcla 4WS: Los ajustes neutrales del servo de dirección trasero se pueden realizar presionando la tecla +/-.
En BRK Mixing: Los ajustes neutrales del servofreno delantero se pueden realizar presionando la tecla +/-.

SUBAJUSTE:
Utilice esta función para ajustar la posición neutral de los servos de dirección, acelerador y canal 3 (4).

DIRECCIÓN DOBLE TARIFAS (D/R):
Utilice esta función para ajustar el recorrido de la dirección de su modelo.

AJUSTE DEL PUNTO FINAL DE DIRECCIÓN (EPA-CH1):
Esta función se utiliza para limitar el movimiento del servo hacia la izquierda o hacia la derecha. Esta característica compensará cualquier diferencia en los ángulos o radios de giro hacia la derecha o hacia la izquierda debido a las características de su modelo.

AJUSTE DEL PUNTO FINAL DEL ACELERADOR (EPA-CH2):
Esta función se utiliza para ajustar el recorrido del servo del lado de avance y de freno. Cada dirección se puede ajustar independientemente una de otra. Utilice esta función para configurar el recorrido del servo del acelerador.

AJUSTE DEL PUNTO FINAL DEL CANAL 3 (EPA-CH3):
Esta función se utiliza para limitar el movimiento del servo hacia la izquierda o hacia la derecha.

AJUSTE DEL PUNTO FINAL DEL CANAL 4 (EPA-CH4):
Esta función se utiliza para limitar el movimiento del servo hacia la izquierda o hacia la derecha.

MEZCLA 4WS/BRK (SMX):
La mezcla 4WS se utiliza con vehículos sobre orugas y otros vehículos con especificación 4WS. El primer canal controla la dirección lateral delantera y el cuarto canal controla la dirección lateral trasera. La mezcla de frenos (BRK) se utiliza cuando los frenos delanteros y traseros deben ajustarse de forma independiente, como en coches de 1/5 GP, etc. Esta mezcla utiliza el segundo canal para controlar los frenos traseros y el cuarto canal para controlar los frenos delanteros.

SERVO DE DIRECCIÓN INVERSA:
Esta función invierte la dirección de rotación del servo de dirección.

INVERSIÓN DEL SERVO DEL ACELERADOR:
Esta función invierte la dirección de rotación del servo del acelerador.

SERVO INVERSIÓN DEL CANAL 3:
Esta función invierte la dirección de rotación del servo del canal 3.

SERVO INVERSIÓN DEL CANAL 4:
Esta función invierte la dirección de rotación del servo del canal 4.

EXPERIENCIA DE DIRECCIÓN:
Esta función se utiliza para cambiar la sensibilidad del servo de dirección alrededor de la posición neutral.

EXP ACELERACIÓN:
Esta función cambia la sensibilidad del servo del acelerador en las direcciones del lado de avance del gatillo del acelerador y del lado del freno.

ABDOMINALES:
Esta función simula el frenado antibloqueo de un automóvil de tamaño aburrido activando y desactivando el freno rápidamente. El modelo se detiene lo más rápido posible sin patinar.

CONTENIDO

TU T3PV INCLUYE LOS SIGUIENTES COMPONENTES:

• -Transmisor T3PV
• -Receptor R304SB
• -Minidestornillador

ESPECIFICACIONES DEL TRANSMISOR

SISTEMA T-FHSS/S-FHSS, TIPO RUEDA, 3+1* CANALES
*El cuarto canal se utiliza únicamente para funciones de mezcla.

MÉTODO DE COMUNICACIÓN:
Sistema de operación bidireccional (T-FHSS)/unidireccional (S-FHSS, FHSS).

RANGO DE FUNCIONAMIENTO MÁXIMO:
80m (Condición óptima)

POR SEGURIDAD:
F/S, identificación

FRECUENCIA DEL TRANSMISOR:
banda de 2,4 GHz

REQUISITOS DE ENERGÍA:
Batería de celda seca tamaño AA x 4 (6 V)

DRENAJE ACTUAL:
100 mA o menos

ANTENA DE TRANSMISIÓN:
1/2 λ dipolo (Integrado)

ESPECIFICACIONES DEL RECEPTOR

R304SB

T-FHSS

TAMAÑO:
35,1 mm x 23,2 mm x 8,5 mm

PESO:
6,6 gramos

TENSIÓN DE FUNCIONAMIENTO:
CC 4,8 V-7,4 V

ESTE ARTÍCULO SE ENVÍA A TODO EL MUNDO. GRACIAS