ProTek 5101-22 RC 4S 130C Bajo IR Si-Grafeno + Batería LiPo HV LCG

ProTek RC 4S 130C Si-Grafeno de bajo IR + batería LiPo HV LCG (15,2 V/4300 mAh) con conector estilo T (aprobado por ROAR)

La batería LiPo ProTek R/C 4S 130C Low IR Graphene + HV LCG 4300mAh es la opción perfecta para cualquier corredor que requiera una batería 4S liviana. Con un peso de sólo 338 gramos, esta LCG 4S es más de 200 gramos más ligera que una mochila 4S estándar. Esto permite una relación potencia-peso mejorada y un CG general más bajo que lo hace perfecto para carreras de clasificación más cortas y clases de e-buggy "ligeros en escala 1/8".

En comparación con la química de las baterías LiPo y LiHV estándar, las celdas de grafeno de silicio ofrecen una eficiencia mejorada, temperaturas de funcionamiento más bajas, menor resistencia interna, mejor tiempo de funcionamiento, mayor ciclo de vida y mayor voltaje. Las baterías ProTek Graphene + 130C LiPo van un paso más allá con más potencia y menor resistencia interna en comparación con los paquetes ProTek LiHV Graphene anteriores.

Las pruebas de laboratorio han demostrado que los paquetes ProTek R/C Silicon Graphene tienen el doble de vida útil cuando se cargan a velocidades de 1C y se pueden cargar a velocidades de amperaje más altas, con menos riesgo de dañar el paquete. Más importante aún, la curva de descarga es más plana, lo que significa que las celdas mantienen un voltaje más alto durante todo el ciclo de descarga sin una caída significativa. Además, en comparación con las baterías LiPo convencionales, las baterías de grafeno de silicio son más ligeras y proporcionan una mayor relación de capacidad por gramo. Con un voltaje nominal de 7,6 V, índices de descarga de 130 C, índices de carga increíblemente altos y diez modelos diferentes para elegir, los paquetes ProTek R/C 130C Graphene + son perfectos para corredores y atletas que exigen lo mejor.

Características:

• Más ligero que un paquete LiPo 4S rígido de igual capacidad
• Relación potencia-peso mejorada y un CG general más bajo
• Más tiempo de ejecución, con un aumento dramático en voltaje y potencia.
• El grafeno de silicona puede soportar más abusos y entregar más corriente que una batería LiPo estándar
• ¡Eficiencia mejorada, temperaturas de funcionamiento más bajas y menor resistencia interna!
• ¡Mayor tiempo de funcionamiento, mayor ciclo de vida y mayor voltaje!
• Más capacidad gramo por gramo en comparación con las celdas LiPo estándar
• Perfecto para corredores de clase estándar que buscan reducir gramos
• Tasas de carga máximas de 10 C: tasa de carga de 1 C recomendada para una vida más larga
• Tensión nominal de 7,6 V.
• Conector estilo T presoldado

NOTA: Si bien estas baterías son celdas LiHV, aún se pueden cargar igual que una LiPo estándar con un cargador LiPo estándar. El voltaje y la capacidad generales serán ligeramente menores que cuando se carga según las especificaciones LiHV, pero el rendimiento será mejor que el de un LiPo estándar gracias a la curva de descarga plana, el peso reducido y la baja resistencia interna. Cuando se cargan a 8,4 V, estos paquetes seguirán ofreciendo una ventaja notable en comparación con un paquete LiPo estándar de 7,4 V.

Incluye:

• (1) Batería ProTek R/C

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD DEL POLÍMERO DE LITIO

IMPORTANTE:
1) NO dejes la batería en tu modelo durante la carga
2) NO lo deje desatendido mientras carga
3) SIEMPRE equilibrar la carga de la batería
4) Utilice SIEMPRE una bolsa de carga LiPo
5) DEBE utilizar un cargador específico de Li-Poly para cargar el paquete (¡los cargadores de NiMH o NiCD únicamente NO FUNCIONARÁN!)
6) NO DEBE descargar excesivamente la batería de Li-Poly.
7) LEA Y COMPRENDA las instrucciones atentamente antes de utilizar esta batería.

NOTA : Cuando utilice baterías de polímero de litio de alta energía, no las descargue ni las sobrecargue en exceso, ya que esto provocará que las baterías se sobrecalienten. La capacidad de descarga no puede exceder el 80% de la capacidad máxima del paquete después de una carga completa para garantizar un buen rendimiento del ciclo. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y descargarla solo al 50% durante los primeros 5 ciclos. Supervise siempre el tiempo de carrera y/o establezca una advertencia de bajo voltaje en el ESC (el voltaje final no puede ser inferior a 3,2 V por celda). No utilice baterías que tengan un voltaje demasiado bajo.

No exponga las baterías a la luz solar ni las almacene o cargue a temperaturas superiores a 35 °C o en un automóvil cerrado. El ambiente de alta temperatura podría dañar el paquete o hacer que explote. Si la batería se calienta durante una carga rápida, una descarga de alta corriente o una carrera, no la cargue hasta que se haya enfriado por completo. Espere unos 20 minutos y luego inspeccione antes de recargar.