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HPI SAVAGE XL Flux GTXL-1 Monster Truck RTR, escala 1/8, 4WD, ESC sin escobillas

$559.99
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Descripción

HPI160095

SAVAGE XL Flux GTXL-1 Monster Truck RTR, escala 1/8, 4WD, ESC sin escobillas, con sistema de radio de 2,4 GHz

¡El Savage XL FLUX GTXL-1 que conocemos y amamos combina la increíble potencia bruta de la potencia sin escobillas LiPo 6S con la estabilidad de una distancia entre ejes larga en el legendario paquete de camión monstruo HPI Savage TVP!

El colosalmente potente motor FLUX 2200KV está listo para despegar con toda la potencia que puedas ejecutar a través de él, y el controlador de velocidad electrónico compatible con FLUX 6S es totalmente capaz de generar hasta 22,2 voltios de potencia para permitirte realizar acrobacias gigantes y mandíbulas. -velocidad de caída.

Ahora estamos orgullosos de presentar el Savage XL FLUX con un nuevo y resistente diseño verde militar mate, listo para combatir cualquier terreno, ¡desde el primer momento!

Loco como FLUX Velocidad y potencia

La facilidad de enchufar y usar es el sello distintivo de los camiones eléctricos RC, y el Savage XL FLUX GTXL-1 no es diferente. ¡Simplemente conecte dos paquetes de baterías iguales y estará listo y funcionando! El controlador de velocidad compatible con Flux 6S puede manejar enormes cantidades de energía, y puedes colocar dos baterías LiPo estándar 2S o 3S, 4 AA en el transmisor y apretar el gatillo para obtener velocidades y saltos impresionantes.

SAVAGE XL FLUX GTXL-1 - ¡Siente el poder!

TECNOLOGÍA HPI FLUX PARA VELOCIDADES ULTRARÁPIDAS
El Flux MLH-2200 es la pieza central de nuestros últimos vehículos con motor sin escobillas a escala 1/8. Si estás buscando una potencia asombrosa e inspiradora para tus vehículos todoterreno a escala 1/8, ¡aquí es donde puedes dejar de buscar! El Flux MLH-2200 te dará potencia más que suficiente para cualquier cosa que estés buscando: acrobacias aéreas gigantes, múltiples volteretas hacia atrás, velocidades máximas colosales y acción en todas direcciones con ruedas giratorias.

Chasis TVP legendario Tough Savage
Después de décadas de emocionante desempeño con RC, el HPI Savage se ha ganado la reputación de ser el monster truck más resistente que puedas encontrar. Esto es gracias al par de placas verticales gemelas (TVP) de aluminio XL-Long de 3 mm de espesor que proporcionan la columna vertebral del Savage, junto con la gruesa placa del motor de aluminio 7075 que alberga el FLUX MLH-2200 en el corazón de la bestia.

Más cerca del suelo tenemos la suspensión ultrarresistente XL-Wide Savage con brazos de suspensión con membranas súper gruesas y montantes diseñados para soportar saltos gigantes, aterrizajes bruscos, vueltas y choques a toda velocidad.

Aprovechando la potencia, contamos con piezas de transmisión súper resistentes y a prueba de balas, como los gruesos huesos de acero, los engranajes de transmisión totalmente metálicos, los engranajes diferenciales forjados y las cajas de diferencial metálicas que garantizan que la transmisión pueda manejar toda la potencia del motor XL-Powerful FLUX. .

Engranaje recto de acero y transmisión totalmente metálica
Equipada con un piñón de acero resistente y un engranaje recto de acero, la transmisión está diseñada para brindar una durabilidad extrema mientras realizas grandes acrobacias y saltos. Para mayor resistencia, el engranaje recto está fabricado con un diseño probado de almohadilla deslizante doble. Además de esto, el Savage XL FLUX cuenta con engranajes de transmisión totalmente metálicos para garantizar que toda la potencia llegue del motor a los neumáticos de manera eficiente y sin preocuparse de dañar los engranajes. Además, toda la transmisión funciona sobre rodamientos de bolas sellados con goma para una eficiencia óptima, tiempos de ejecución extralargos y velocidades máximas ultrarrápidas.

Debajo de su exterior dominante, los refuerzos a prueba de balas continúan con huesos de perro súper resistentes, transmisiones de acero y ejes anchos, lo que suma toda la seguridad que deseas de que la transmisión no te defraudará cuando las cosas se pongan difíciles.

CARACTERÍSTICAS del Savage XL FLUX GTXL-1
Sistema de radio de 2,4 GHz
Chasis TVP (Twin Vertical Plate) de 3 mm con distancia entre ejes XL larga
Servo de dirección de alto par HPI
ESC sin escobillas compatible con HPI FLUX 6S
Motor sin escobillas HPI FLUX MLH-2200 2200KV
Capacidad LiPo 6S
Amortiguadores rellenos de aceite de silicona Big Bore
Transmisión totalmente metálica a prueba de balas
Engranaje recto de acero de 43 dientes
Dogbones súper resistentes
Engranajes diferenciales forjados
Bujes hexagonales de 17 mm
Las torres de choque tienen múltiples posiciones de montaje de choque
Acceso rápido al diferencial delantero o trasero quitando solo 4 tornillos
Salvaservo tipo leva
Cajas de baterías con ventilación doble y puertas con cerradura
Todo el hardware de cabeza hueca
Embrague antirrebote para proteger la transmisión
Caja receptora protegida
Placa de motor 7075 de 3mm
Abrazaderas de motor dobles de 8 mm.
diferenciales de 4 velocidades
Tirantes de suspensión delantera y trasera de aluminio.
Parachoques delanteros y traseros con placa protectora de bajos
Juego completo de rodamientos de bolas.
Ruedas Warlock cromadas en negro.

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HPI SAVAGE XL Flux GTXL-1 Monster Truck RTR, escala 1/8, 4WD, ESC sin escobillas

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SAVAGE XL Flux GTXL-1 Monster Truck RTR, escala 1/8, 4WD, ESC sin escobillas, con sistema de radio de 2,4 GHz

¡El Savage XL FLUX GTXL-1 que conocemos y amamos combina la increíble potencia bruta de la potencia sin escobillas LiPo 6S con la estabilidad de una distancia entre ejes larga en el legendario paquete de camión monstruo HPI Savage TVP!

El colosalmente potente motor FLUX 2200KV está listo para despegar con toda la potencia que puedas ejecutar a través de él, y el controlador de velocidad electrónico compatible con FLUX 6S es totalmente capaz de generar hasta 22,2 voltios de potencia para permitirte realizar acrobacias gigantes y mandíbulas. -velocidad de caída.

Ahora estamos orgullosos de presentar el Savage XL FLUX con un nuevo y resistente diseño verde militar mate, listo para combatir cualquier terreno, ¡desde el primer momento!

Loco como FLUX Velocidad y potencia

La facilidad de enchufar y usar es el sello distintivo de los camiones eléctricos RC, y el Savage XL FLUX GTXL-1 no es diferente. ¡Simplemente conecte dos paquetes de baterías iguales y estará listo y funcionando! El controlador de velocidad compatible con Flux 6S puede manejar enormes cantidades de energía, y puedes colocar dos baterías LiPo estándar 2S o 3S, 4 AA en el transmisor y apretar el gatillo para obtener velocidades y saltos impresionantes.

SAVAGE XL FLUX GTXL-1 - ¡Siente el poder!

TECNOLOGÍA HPI FLUX PARA VELOCIDADES ULTRARÁPIDAS
El Flux MLH-2200 es la pieza central de nuestros últimos vehículos con motor sin escobillas a escala 1/8. Si estás buscando una potencia asombrosa e inspiradora para tus vehículos todoterreno a escala 1/8, ¡aquí es donde puedes dejar de buscar! El Flux MLH-2200 te dará potencia más que suficiente para cualquier cosa que estés buscando: acrobacias aéreas gigantes, múltiples volteretas hacia atrás, velocidades máximas colosales y acción en todas direcciones con ruedas giratorias.

Chasis TVP legendario Tough Savage
Después de décadas de emocionante desempeño con RC, el HPI Savage se ha ganado la reputación de ser el monster truck más resistente que puedas encontrar. Esto es gracias al par de placas verticales gemelas (TVP) de aluminio XL-Long de 3 mm de espesor que proporcionan la columna vertebral del Savage, junto con la gruesa placa del motor de aluminio 7075 que alberga el FLUX MLH-2200 en el corazón de la bestia.

Más cerca del suelo tenemos la suspensión ultrarresistente XL-Wide Savage con brazos de suspensión con membranas súper gruesas y montantes diseñados para soportar saltos gigantes, aterrizajes bruscos, vueltas y choques a toda velocidad.

Aprovechando la potencia, contamos con piezas de transmisión súper resistentes y a prueba de balas, como los gruesos huesos de acero, los engranajes de transmisión totalmente metálicos, los engranajes diferenciales forjados y las cajas de diferencial metálicas que garantizan que la transmisión pueda manejar toda la potencia del motor XL-Powerful FLUX. .

Engranaje recto de acero y transmisión totalmente metálica
Equipada con un piñón de acero resistente y un engranaje recto de acero, la transmisión está diseñada para brindar una durabilidad extrema mientras realizas grandes acrobacias y saltos. Para mayor resistencia, el engranaje recto está fabricado con un diseño probado de almohadilla deslizante doble. Además de esto, el Savage XL FLUX cuenta con engranajes de transmisión totalmente metálicos para garantizar que toda la potencia llegue del motor a los neumáticos de manera eficiente y sin preocuparse de dañar los engranajes. Además, toda la transmisión funciona sobre rodamientos de bolas sellados con goma para una eficiencia óptima, tiempos de ejecución extralargos y velocidades máximas ultrarrápidas.

Debajo de su exterior dominante, los refuerzos a prueba de balas continúan con huesos de perro súper resistentes, transmisiones de acero y ejes anchos, lo que suma toda la seguridad que deseas de que la transmisión no te defraudará cuando las cosas se pongan difíciles.

CARACTERÍSTICAS del Savage XL FLUX GTXL-1
Sistema de radio de 2,4 GHz
Chasis TVP (Twin Vertical Plate) de 3 mm con distancia entre ejes XL larga
Servo de dirección de alto par HPI
ESC sin escobillas compatible con HPI FLUX 6S
Motor sin escobillas HPI FLUX MLH-2200 2200KV
Capacidad LiPo 6S
Amortiguadores rellenos de aceite de silicona Big Bore
Transmisión totalmente metálica a prueba de balas
Engranaje recto de acero de 43 dientes
Dogbones súper resistentes
Engranajes diferenciales forjados
Bujes hexagonales de 17 mm
Las torres de choque tienen múltiples posiciones de montaje de choque
Acceso rápido al diferencial delantero o trasero quitando solo 4 tornillos
Salvaservo tipo leva
Cajas de baterías con ventilación doble y puertas con cerradura
Todo el hardware de cabeza hueca
Embrague antirrebote para proteger la transmisión
Caja receptora protegida
Placa de motor 7075 de 3mm
Abrazaderas de motor dobles de 8 mm.
diferenciales de 4 velocidades
Tirantes de suspensión delantera y trasera de aluminio.
Parachoques delanteros y traseros con placa protectora de bajos
Juego completo de rodamientos de bolas.
Ruedas Warlock cromadas en negro.

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