LOSI LOS05014V2T1 5T 1/5 5IVE-T 2.0 4WD Camión Gas BND, Gris/Azul/Blanco

El camión de recorrido corto a gasolina Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD tiene todo el rendimiento inigualable de su predecesor e incluye la tecnología Bind-N-Drive™ que le permite elegir el transmisor que mejor se adapta a su estilo de conducción.

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Características clave

• Motor Zenoah G320 original de 32 cc.
• Innovador Bind-N-Drive™
• Receptor listo para telemetría Spektrum SR6000T
• Cremallera de dirección estilo barra mejorada con Ackermann ajustable
• Orientación diferencial central mejorada
• Ángulo de línea de transmisión mejorado
• Frenos de servicio pesado
• Innovador soporte de embrague con soporte de malla de engranajes
• Soporte resistente del servo del acelerador
• Tanque de combustible extragrande con capacidad de 800 cc

Necesario para completar

• Batería del receptor Lipo 2S y cargador adecuado
• Transmisor compatible con DSMR
• Gasolina de 87-92 octanos
• Aceite de 2 ciclos
• Taza medidora Ratio Rite

¿Qué hay en la caja?

• (1) Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT gris, azul y blanco
• (1) Receptor delgado DSMR de 6 canales Spektrum® SR6000T con telemetría
• (1) Motor de gasolina con arranque por cuerda Zenoah™ de 32 cc
• (1) Servo de dirección de engranaje de metal a escala S900S 1/5
• (1) Servo acelerador de engranaje de metal a escala S901T 1/5
• (1) Llave para ruedas
• (1) Herramienta de extremo de varilla/extremo de amortiguador
• (1) Llave múltiple
• (1) Llave para bujías
• (1) Tapón de unión
• (1) Junta de escape
• Llaves Allen de 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm y 4,0 mm
• Manual del producto

Descripción general

Cuando se presentó el 5IVE-T original, el mundo de las carreras todoterreno a escala 1/5 cambió y esta plataforma icónica se convirtió en una de las más exitosas e influyentes hasta la fecha. ¡Ahora prepárate para 2.0! El camión de recorrido corto a gasolina Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD tiene todo el rendimiento inigualable de su predecesor e incluye tecnología Bind-N-Drive, lo que le permite elegir el transmisor que mejor se adapta a su estilo de vida. El potente motor Zenoah G320 de 32 cc ha sido construido específicamente para el 5IVE-T 2.0. El diseño revisado del chasis reduce el ángulo del eje de transmisión delantero para mejorar la durabilidad y aumentar el equilibrio 4WD. Además, el nuevo conjunto de dirección de palanca acodada estilo cremallera facilita los cambios de Ackermann y mejora la geometría de la dirección en general. Los avances adicionales incluyen un capó delantero actualizado, frenos mejorados y tapas de purga y cuerpos de amortiguador anodizados duros para mejorar el rendimiento del amortiguador. Todo esto garantiza que el 5IVE-T 2.0 siga reinando.

Motor Zenoah G320 32cc

El motor de referencia para vehículos a escala 1/5, el motor Zenoah G320 de 32 cc, está diseñado específicamente para el 5IVE-T 2.0. Con un diseño líder en la industria, el potente motor de arranque manual y refrigerado por aire presenta el enorme torque necesario para manejar vehículos más pesados ​​en escala 1/5 como el 5IVE-T 2.0. Permite que estos gigantes 4x4 se manejen como máquinas de pura adrenalina con una sensación y precisión increíbles.

Vincular y conducir

Bind-N-Drive (BND) es una opción sin transmisor para los entusiastas de RC que ya poseen un transmisor de superficie con tecnología Spektrum 2.4GHz DSM que transforma la industria. Esta innovación para ahorrar dinero le permite agregar un vehículo Bind-N-Drive a su colección sin el costo adicional ni el desorden de un transmisor adicional.

Spektrum SR6000T Telemetría RX

El receptor de telemetría SR6000T le permite agregar fácilmente opciones de telemetría como temperatura de escape, temperatura del cabezal y duración de la batería con un transmisor Spektrum compatible. Ahora, con solo echar un vistazo hacia abajo, podrás ver tu información más importante durante una carrera y estar un paso más cerca del podio.

Nueva cremallera de dirección y palancas acodadas

Con la nueva cremallera de dirección y las palancas acodadas, puedes crear la mejor sensación y manejo en tu dirección. El Ackermann ajustable le permite refinar su dirección para una mayor dirección en la mitad y en la salida de las curvas. Además, el nuevo protector de servo ha sido rediseñado para crear menos atascos bajo carga con una acción mucho más suave, proporcionando una sensación de dirección más consistente.

Ubicación diferencial del nuevo centro

Los ingenieros de Losi trabajaron incansablemente para lograr el equilibrio perfecto en el 5IVE-T 2.0 moviendo la ubicación del diferencial central y brindando la mejor sensación de conducción y equilibrio al vehículo. Además, la reducción de los ángulos de "hueso de perro" en el tren de transmisión proporciona una mejor capacidad de conducción con una mayor durabilidad del pasador de transmisión.

Neumático y rueda nuevos

El neumático y las ruedas se han rediseñado en el 5IVE-T 2.0 para mayor resistencia y rigidez. Estos cambios brindan una sensación más consistente en todo tipo de terreno. El nuevo diseño y compuesto de la banda de rodadura del neumático se han optimizado para lograr el máximo rendimiento en competición.

Nuevo capó delantero

Rediseñado para una apariencia más agresiva, el nuevo capó delantero con toma de aire y guardabarros elevados aumenta el espacio libre para las ruedas. Los conductores no tienen que preocuparse de que los neumáticos golpeen el guardabarros en pistas traicioneras.

Frenos actualizados

El 5IVE-T 2.0 cuenta con frenos de alta resistencia desarrollados originalmente para el equipo Losi Racing 5IVE-B. Los rotores de acero estampado, combinados con placas y pastillas de alta resistencia, brindan una sensación de confianza y control que permite a los corredores conducir con más fuerza en las curvas y detenerse más rápidamente. La polarización del frenado de adelante hacia atrás también se puede ajustar según las condiciones cambiantes de la pista.

Soporte del servo del acelerador

Con tanto torque como el que genera el 5IVE-T, el nuevo soporte del servo del acelerador elimina la flexión de la bandeja del radio al frenar. Esta rigidez adicional adicional al servo crea una sensación de freno más precisa y consistente y ayuda a eliminar el desgaste.

Tapones de descarga de purga

El 5IVE-T 2.0 viene de serie con tapas de amortiguador de aluminio mecanizado con tornillos de purga roscados. Los tornillos de purga le permiten construir y reconstruir sus amortiguadores más rápido y más fácilmente, al mismo tiempo que garantizan que tenga la cantidad exacta de aceite en sus amortiguadores cada vez, creando un rebote constante.

Portador de embrague rediseñado

El soporte de embrague rediseñado con soporte de malla de engranaje personalizado elimina la flexión no deseada del chasis cuando se corre en condiciones difíciles. Esto te permite empujar el 5IVE-T lo más fuerte que puedas, sin importar las condiciones de la pista, y mantener una sensación constante en todo momento.