Equipo asociado ASC90027 RC10B74.1 4WD 1/10 equipo Buggy Kit

ASC90027

Kit de Buggy de equipo RC10B74.1 4WD 1/10

La escena de las carreras de coches RC todoterreno ha cambiado en los últimos años: las carreras sobre césped y moqueta se han vuelto más populares y los niveles de agarre están en su punto más alto. Los ingenieros dentro del Área 51 de Team Associated respondieron rápidamente a la clase 4WD con el kit de equipo RC10B74, una configuración de chasis completamente equipada con una larga lista de características diseñadas para brindarle la ventaja ganadora.

La ingeniería continúa. La plataforma B74.1 introduce el uso de dos configuraciones de chasis independientes. El B74.1 es el buggy elegido para superficies de alfombras o césped de alto agarre con su embrague antirrebote central Octalock de 2 almohadillas de próxima generación, alta capacidad y alta carga y configuración optimizada del kit de alfombras. El B74.1D incluye un diferencial central con fluido de silicona de 200.000 cSt y una configuración optimizada del kit de suciedad.

Ambos kits utilizan torres de choque rediseñadas y de bajo perfil con cuerpos y ejes de choque más cortos para bajar el centro de gravedad, proporcionando un manejo más predecible. También se incluyen en ambos kits soportes de brazo C y D de centro de balanceo bajo (LRC), huesos y ejes CVA de 66 mm y soportes de refuerzo de chasis de fibra de vidrio G10 de 2,0 mm, todo lo cual hace que el B74.1 y el B74.1D sean más fáciles de conducir. y es más fácil empujar con fuerza en todas las superficies de la pista.

Las configuraciones y las piezas de ajuste son intercambiables entre el B74.1 y el B74.1D. Ambas versiones vienen con la velocidad, durabilidad y linaje que se espera de un verdadero campeón. ¡Elige la configuración que se adapte a tu pista y conquista la competencia!

B74.1 2020 Características:
-Embrague antirrebote central Octalock de alta capacidad y alta carga con 2 pastillas de próxima generación y material de pastillas LCF
-El diseño Octalock presenta engranaje recto con llave y almohadillas deslizantes LCF con 8 pestañas de bloqueo
-Barras estabilizadoras de 2,0 mm incluidas delante y detrás
-Adaptadores hexagonales traseros de 6,0 mm
-La configuración del kit actualizada incluye resortes delanteros rojos V2 y traseros azules V2
-Amortiguadores de aluminio roscados de 12 mm más cortos, delanteros de 23 mm y traseros de 27,5 mm, con pistones mecanizados y anillos en X internos
-La torre del amortiguador delantero de fibra de carbono de 4 mm se ha bajado 2 mm y presenta una fila adicional de posiciones de enlace de inclinación
-Torre del amortiguador trasero de fibra de carbono de 4 mm rebajada 5,5 mm
-+cremallera de dirección de aluminio de 3 mm
-Transmisiones y ejes CVA traseros de 66 mm.
-Bandeja ESC moldeada
-Soporte de ventilador moldeado de 30 mm (ventilador no incluido)

Características ACTUALIZADAS:
-Soportes de suspensión LRC C y D de aluminio actualizados para mayor tracción trasera y mejor equilibrio en las curvas
-Soportes de refuerzo del chasis G10 de 2,0 mm para una tracción trasera más predecible y un mejor manejo de los baches
-Correa de batería de fibra de carbono simplificada de 2,5 mm con ubicaciones de batería indexadas, fácil configuración de altura y extracción de batería para baterías cortas estándar y de bajo perfil
-Se incluyen postes de batería de plástico moldeado de bajo perfil además de los postes estándar
-Transmisiones diferenciales de 16 mm con un diseño más duradero y liviano
-Ala trasera actualizada con línea de acabado baja opcional para reducir la resistencia
-Brazos traseros simétricos actualizados con posición de montaje de amortiguador (más adentro)
-Bujes traseros de plástico actualizados para mayor durabilidad en el soporte del enlace superior. -Los bujes RC10B74.1 continúan con el soporte de enlace del buje trasero de aluminio y el ajuste de altura del eje en incrementos de 1 mm para un ajuste fino
-Brazos de dirección de fibra de carbono de 2,5 mm actualizados
-Bloques de dirección actualizados con rodamientos de bolas exteriores de 5x12 mm con tubos de aplastamiento de acero para una mayor durabilidad
-Chasis de aluminio 7075-T6 anodizado duro V2 de 2 mm actualizado con espacio libre para engranajes rectos y orificios de montaje actualizados para la bandeja ESC

Características del LEGADO B74:
-Mamparas de aluminio 7075-T6 con altura diferencial ajustable de cambio rápido de 0 mm a 3 mm para una altura de manejo baja sobre alfombras mientras se mantiene una alineación eficiente del eje de transmisión.
-Uso intercambiable de diferencial central o embrague antirrebote sin cambiar los ejes de transmisión centrales
-Diferenciales de fácil acceso.
-Los soportes de brazo de aluminio 7075-T6 utilizan inserciones para ajustar con precisión una amplia gama de ajustes anti-sentadillas, patadas y punteras
-Las barras estabilizadoras delanteras y traseras utilizan una forma común para un número mínimo de piezas de repuesto.
-Soporte de motor deslizante de aluminio 7075-T6 y mamparo central con mayor rigidez
-Bloques de ruedas de aluminio de 9 grados 7075-T6
-Soporte de servo flotante con soporte de aluminio 7075-T6 y soporte de fibra de carbono de 2,5 mm
-Cuerpo y ala claros y livianos incluidos

Elementos necesarios para completar:
-Motor eléctrico escala 1:10.
-Control electrónico de velocidad
-3.7V-7.4V LiPo, 6.0V LiFe (altura de caja estándar o de perfil bajo)
-Cargador de baterías (apto para las baterías mencionadas anteriormente)
-Transmisor de superficie de 2 canales,
-receptor de 2 canales
-Servo de dirección
-Pintura en spray para carrocería de policarbonato.
-Ruedas y neumáticos todoterreno a escala 1:10.