Traxxas 3355R VXL-3S ESC sin escobillas (impermeable)

Este es el control electrónico de velocidad sin escobillas Traxxas VXL-3S. Este control de velocidad simplifica la tecnología sin escobillas con perfiles sencillos integrados y programación intuitiva. La operación de tres modos detecta automáticamente el tipo de motor para motores con escobillas, con sensor o sin escobillas. El VXL-3s utiliza un diseño de circuito avanzado que permite que los motores sin escobillas y sin sensores funcionen con la suavidad y precisión de los mejores sistemas con escobillas. Configura, opera y programa igual que la familia de ESC Traxxas XL-5, por lo que no es necesario aprender nuevos procedimientos complicados. También se incluye el modo de entrenamiento exclusivo y patentado de Traxxas para limitar el acelerador a fondo al 50% para conductores jóvenes o sin experiencia. Para los usuarios más avanzados, el VXL-3s está equipado con detección de bajo voltaje de dos etapas para permitir el uso de baterías LiPo. El VXL-3s es fabricado por Traxxas para garantizar el más alto nivel de calidad y soporte y está respaldado por la garantía electrónica de por vida de Traxxas.

Características:

• El VXL-3s detecta automáticamente el tipo de motor para motores sin escobillas y sin escobillas con sensor.
• El conector de alta corriente patentado de Traxxas elimina un cuello de botella común y mantiene un flujo de energía puro y sin restricciones desde la batería al sistema de energía sin escobillas.
• La detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para el uso de baterías de polímero de litio (LiPo) proporciona una señal clara al conductor de que el paquete de baterías se está acercando a su umbral de voltaje mínimo.
• La más amplia gama de opciones de baterías, desde paquetes de NiMH o NiCad de 4 celdas hasta paquetes de baterías LiPo 3S (11,1 voltios)
• El Training Mode™ patentado es una característica exclusiva de Traxxas que reduce la potencia total de los VXL-3 en un 50%, lo que facilita a los conductores nuevos o más jóvenes controlar su modelo. Cuando estén listos, simplemente cambie los perfiles para desatar la acción a toda velocidad.
• El diseño de circuito avanzado permite que los motores sin escobillas y sin sensores funcionen con la suavidad y precisión de los mejores sistemas con escobillas. No hay necesidad de cableado de sensor adicional ni complejidad de hardware.
• La configuración del botón EZ-Set® funciona y se programa igual que otros controles de velocidad de Traxxas, como el XL-5. Esto elimina la necesidad de aprender un nuevo conjunto de procedimientos.
• El VXL-3s es programable con tres perfiles de unidad:
  • Modo deportivo: avance/freno/retroceso
  • Modo carrera: avance/freno
  • Modo de entrenamiento**™: 50 % hacia delante/freno/50 % hacia atrás
• El LED multicolor proporciona información clara
• Dado que el VXL-3 permite experimentar con muchos tipos de motores, está equipado con numerosas funciones a prueba de fallas para ayudar a proteger contra percances comunes que pueden causar fallas en otros sistemas.
  • La protección de apagado térmico de dos etapas protege los VXL-3 del sobrecalentamiento.
  • Locked Rotor Protection™ evita daños al sistema al cortar la energía si el vehículo está atascado o el motor está atascado.
  • Sensor Phase Discovery™ protege contra el cableado inadecuado de motores con sensores no originales.
  • La protección de respaldo del motor con sensores hace que los VXL-3 cambien a funcionamiento sin sensores si falla un sensor del motor o los cables del sensor se desconectan. Los motores con sensores se pueden utilizar sin conectar los cables del sensor al puerto del sensor en el ESC.
  • Battery Over-Voltage Protection™ hace que el ESC entre en modo a prueba de fallas si se excede el voltaje de entrada máximo.
• El diseño de la caja resistente al agua utiliza sellos de goma y juntas tóricas para proteger contra daños causados ​​por el agua y la humedad.
• El disipador térmico de aluminio con microaletas disipa el calor.
• La salida del ventilador auxiliar incorporado alimenta un ventilador accesorio a presión para aumentar la capacidad de enfriamiento durante un uso extremo. Un práctico cierre en la caja de control de velocidad mantiene el cable en su lugar hasta que esté listo para usarlo.
• El diseño MOSFET proporciona una salida de alta corriente (pico de 320 amperios) con una resistencia increíblemente baja (0,00075 (ohmios)).
• Los conectores tipo bala de 3,5 mm chapados en oro en el cable Maxx® de calibre 12 fluyen toda la potencia al motor sin resistencia que estrangule el rendimiento.

Especificaciones:
Voltaje de entrada: NiCad/NiMH 4-9 celdas (4,8 a 10,8 voltios CC);
LiPo 2-3 celdas: (7,4 a 11,1 voltios CC)
Tamaño de la caja: 39 mm de ancho x 55 mm de profundidad x 33 mm de alto
Peso: 90 gramos
Límite del motor (con escobillas/sin escobillas): Sin límite de motor
En resistencia hacia adelante: 0,00075 ohmios
En resistencia inversa: 0,00075 ohmios
Corriente máxima - Adelante: 320A
Corriente máxima - inversa: 320 A
Corriente de frenado: 320A
Corriente continua: 200A
Voltaje BEC: 6,0 V.
Corriente BEC: 2,5 A (con NiMH de 6 celdas)
Cable de alimentación: Cable Maxx® calibre 12
Cable del arnés de entrada: calibre 26 / 100 mm
Tipo de transistor: MOSFET
Detección de bajo voltaje: indicadores de 2 etapas, conmutables (encendidos o apagados)
Protección térmica: Apagado térmico de 2 etapas
Configuración con un solo botón: Sí, Traxxas EZ-Set®
Conector de entrada de batería: Conector de alta corriente Traxxas
Tipos de motor (detección automática): con escobillas, sin escobillas, sin escobillas con sensor
Puertos: Entrada RX, sensor de motor, ventilador auxiliar