HOBAO HB-GT2 1/8 HYPER GT2 EN CARRETERA NITRO ARR

[CARACTERÍSTICAS]

• Aluminio CNC 7075 y piezas anodizadas duras:
  -. Todos los tensores/todas las bolas/bolas de pivote/bujes traseros/cremalleras de dirección
• Chasis:
  -. Aluminio anodizado duro ligero de 3 mm.
  -. +5 grados de ángulo de avance
• Longitud del soporte de suspensión trasera +4 mm, longitud de los cubos de las ruedas traseras +2 mm. Desplazamiento total +4 mm Cada lado, más estable a alta velocidad.
• El soporte de suspensión delantera tiene más orificios para que los brazos inferiores cambien la configuración del centro de balanceo.
• Conducir:
  -. transmisión 4x4
  -. Eje de transmisión central de acero endurecido.
  -. Eje de transmisión universal delantero y trasero de acero endurecido.
  -. Buje de ruedas traseras de 17 mm (Longitud +2 mm)
  -. Tuerca de rueda antisuelta
  -. Copa de accionamiento de acero endurecido
• Diferencial :
  -. Tipo de engranaje cónico
  -. Diferencial delantero lleno de aceite de silicona #500K
  -. Diferencial trasero lleno de aceite de silicona #50K
  -. Nueva carcasa del diferencial antifugas
  -. Taza ligera de acero endurecido.
• Transmisión de 2 velocidades:
  -. Engranaje recto de 44T y 48T (MOD 1, engranaje de plástico)
  -. Piñón de 2 velocidades 15T/ 19T (MOD 1, engranaje de acero endurecido)
• Embrague
  -. Nuevas zapatas de embrague de aluminio CNC.
  -. Muelles de embrague de 1,1 mm.
• Doble freno y varillaje
• Volante ligero de 35 mm.
• Soporte de motor ajustable
• Depósito de combustible optimizado con filtro, Capacidad: 150 cc
• Bandeja servo de fibra de carbono y placa superior del diferencial
• Buje trasero de aluminio CNC
• Nueva placa superior frontal de aluminio CNC
• Rodamiento de bolas: Juego completo incluido
• Amortiguador :
  -. Amortiguador metálico ajustable
  -. Amortiguador de gran diámetro de 17 mm lleno de aceite con aceite de silicona n.° 600 y tuerca anular que se puede ajustar para cambiar la dureza del resorte
  -. eje de 4 mm de diámetro
• Torre de Choque:
  -. Nueva torre delantera y trasera de aluminio CNC de 4 mm de espesor
  -. Placa de torre con múltiples orificios para fijar los amortiguadores para cambiar la configuración.
• Suspensión:
  -. Barra estabilizadora ajustable delantera y trasera
  -. PBS delantero, brazos superiores e inferiores compuestos reforzados
  -. Frontal inferior con tornillo de caída
  -. Centro de balanceo ajustable de los brazos inferiores y superiores delanteros
• Caja de batería adicional
• Castor: Ajustable
• Camber: ajustable