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HOBBYWING  |  SKU : 088718519892

HOBBYWING 30401142 Moteur Xerun V10 G4 21,5T

$119.99
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Description

30401142

Excellentes performances, spécialement conçues pour la course ; Par rapport au moteur V10 G3R, la valeur KV du moteur G4 est augmentée de 9,8 %, la puissance de sortie maximale est augmentée de 5 % et la résistance interne est réduite de 4 %.

La structure innovante du diamètre extérieur du noyau du stator entièrement exposé maximise la zone de dissipation thermique et augmente la zone de dissipation thermique directe de 25,6 % par rapport au G3R. De plus, l'extrémité arrière du moteur est une grande structure ouverte pour améliorer encore l'effet de dissipation thermique.

Conception d'interface à double capteur pour répondre à diverses exigences de câblage/disposition.

La barre de cuivre spéciale est personnalisée et l'espacement de la barre de cuivre est élargi, ce qui facilite grandement le fonctionnement du fil à souder.

Le capteur Hall de haute précision intégré, combiné à la haute précision et au rotor équilibré, garantit une linéarité exceptionnelle du moteur.

Le carter moteur est conçu pour être facilement démontable à des fins de maintenance et pour le remplacement des pièces d'usure courantes.

L'utilisation d'un noyau de stator haute performance, d'un fil résistant à la chaleur (200 degrés C), d'un rotor résistant à la chaleur (180 degrés C) avec une structure solide, de roulements de haute précision et de haute résistance de classe mondiale, et de languettes de soudure en cuivre avec super -actuel

Il est conforme aux règles IFMAR, ROAR, EFRA, BRCA, JMRCA et certifié RoHS, CE, FCC, etc.

Caractéristiques:

  • 2500 kV
  • Max. Puissance de sortie : 173 w
  • Courant @ Max. Puissance de sortie (A) : 38
  • Poids : 148g
HOBBYWING

HOBBYWING 30401142 Moteur Xerun V10 G4 21,5T

$119.99

30401142

Excellentes performances, spécialement conçues pour la course ; Par rapport au moteur V10 G3R, la valeur KV du moteur G4 est augmentée de 9,8 %, la puissance de sortie maximale est augmentée de 5 % et la résistance interne est réduite de 4 %.

La structure innovante du diamètre extérieur du noyau du stator entièrement exposé maximise la zone de dissipation thermique et augmente la zone de dissipation thermique directe de 25,6 % par rapport au G3R. De plus, l'extrémité arrière du moteur est une grande structure ouverte pour améliorer encore l'effet de dissipation thermique.

Conception d'interface à double capteur pour répondre à diverses exigences de câblage/disposition.

La barre de cuivre spéciale est personnalisée et l'espacement de la barre de cuivre est élargi, ce qui facilite grandement le fonctionnement du fil à souder.

Le capteur Hall de haute précision intégré, combiné à la haute précision et au rotor équilibré, garantit une linéarité exceptionnelle du moteur.

Le carter moteur est conçu pour être facilement démontable à des fins de maintenance et pour le remplacement des pièces d'usure courantes.

L'utilisation d'un noyau de stator haute performance, d'un fil résistant à la chaleur (200 degrés C), d'un rotor résistant à la chaleur (180 degrés C) avec une structure solide, de roulements de haute précision et de haute résistance de classe mondiale, et de languettes de soudure en cuivre avec super -actuel

Il est conforme aux règles IFMAR, ROAR, EFRA, BRCA, JMRCA et certifié RoHS, CE, FCC, etc.

Caractéristiques:

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