LOSI LOS05014V2T1 5T 1/5 5IVE-T 2.0 4WD Truck Gas BND, gris/bleu/blanc

Le Losi 5IVE-T 2.0 BND : 1/5 4WD Gas Short Course Truck possède toutes les performances inégalées de son prédécesseur et comprend la technologie Bind-N-Drive™ vous permettant de choisir l'émetteur qui correspond le mieux à votre style de conduite.

**PRÉ-COMMANDER**

Principales caractéristiques

• Véritable moteur Zenoah G320 32cc
• Bind-N-Drive™ innovant
• Récepteur prêt pour la télémétrie Spektrum SR6000T
• Crémaillère de direction de style barre améliorée avec Ackermann réglable
• Orientation améliorée du différentiel central
• Angle de transmission amélioré
• Freins robustes
• Support d'embrayage innovant avec renfort en maille d'engrenage
• Support de servo d'accélérateur robuste
• Réservoir de carburant extra-large d'une capacité de 800 cc

Nécessaire pour terminer

• Batterie du récepteur Lipo 2S et chargeur approprié
• Émetteur compatible DSMR
• Essence à indice d'octane 87-92
• Huile 2 temps
• Tasse à mesurer Ratio Rite

Qu'y a-t-il dans la boite?

• (1) Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT gris, bleu et blanc
• (1) Récepteur DSMR Slim 6 canaux Spektrum® SR6000T avec télémétrie
• (1) Moteur à essence Zenoah™ 32 cm3 à démarrage par traction
• (1) servo de direction à engrenages métalliques à l'échelle 1/5 S900S
• (1) servo d'accélérateur à engrenages métalliques à l'échelle 1/5 S901T
• (1) Clé à molette
• (1) Outil d'extrémité de tige/extrémité d'amortisseur
• (1) Clé multiple
• (1) Clé à bougie
• (1) Prise de liaison
• (1) Joint d'échappement
• Clés Allen de 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm et 4,0 mm
• Manuel du produit

Aperçu

Lorsque le 5IVE-T original a été introduit, le monde des courses tout-terrain à l'échelle 1/5 a changé, et cette plate-forme emblématique est devenue l'une des plates-formes les plus réussies et les plus influentes à ce jour. Préparez-vous maintenant pour la version 2.0 ! Le Losi 5IVE-T 2.0 BND : 1/5 4WD Gas Short Course Truck possède toutes les performances inégalées de son prédécesseur et comprend la technologie Bind-N-Drive, vous permettant de choisir l'émetteur qui correspond le mieux à votre style de vie. Le puissant moteur Zenoah G320 32cc a été spécialement conçu pour le 5IVE-T 2.0. La disposition révisée du châssis réduit l'angle de l'arbre de transmission avant pour une durabilité améliorée et un meilleur équilibre des 4 roues motrices. De plus, le nouvel ensemble de direction à manivelle à crémaillère facilite les changements d'Ackermann et améliore globalement la géométrie de la direction. Les avancées supplémentaires incluent un capot avant mis à jour, des freins améliorés, ainsi que des bouchons de purge et des corps d'amortisseur anodisés durs pour des performances d'amortisseur améliorées. Tout cela garantit que le 5IVE-T 2.0 continue de régner en maître.

Moteur Zenoah G320 32cc

Moteur incontournable pour les véhicules à l'échelle 1/5, le moteur Zenoah G320 32cc est conçu spécifiquement pour le 5IVE-T 2.0. Avec une conception à la pointe de l'industrie, le puissant moteur à démarrage par traction et refroidi par air offre le couple massif nécessaire à la manipulation de véhicules plus lourds à l'échelle 1/5 comme le 5IVE-T 2.0. Il permet à ces mastodontes à 4 roues motrices de se comporter comme des machines à pure adrénaline avec des sensations et une précision incroyables.

Lier-N-Drive

Bind-N-Drive (BND) est une option sans émetteur pour les passionnés de RC qui possèdent déjà un émetteur de surface doté de la technologie Spektrum DSM 2,4 GHz qui transforme l'industrie. Cette innovation économique vous permet d'ajouter un véhicule Bind-N-Drive à votre collection sans le coût supplémentaire ni l'encombrement d'un émetteur supplémentaire.

Spektrum SR6000T Télémétrie RX

Le récepteur de télémétrie SR6000T vous permet d'ajouter facilement des options de télémétrie telles que la température des gaz d'échappement, la température de la tête et la durée de vie de la batterie avec un émetteur Spektrum compatible. Désormais, d'un simple coup d'œil vers le bas, vous pouvez voir vos informations les plus importantes pendant une course et vous rapprocher du podium.

Nouvelle crémaillère de direction et manivelles cloche

Avec la nouvelle crémaillère de direction et les manivelles coudées, vous pouvez créer la meilleure sensation et maniabilité pour votre direction. L'Ackermann réglable vous permet d'affiner votre direction pour plus de direction en milieu et en sortie de virage. De plus, le nouveau sauve-servo a été repensé pour créer moins de contrainte sous charge avec une action beaucoup plus douce, offrant une sensation de direction plus cohérente.

Nouvel emplacement du différentiel central

Les ingénieurs de Losi ont travaillé sans relâche pour obtenir l'équilibre parfait sur le 5IVE-T 2.0 en déplaçant l'emplacement du différentiel central et en offrant la meilleure sensation de conduite et l'équilibre au véhicule. De plus, la réduction des angles en « os de chien » dans la transmission offre une meilleure maniabilité avec une durabilité accrue des broches d'entraînement.

Pneu et roue neufs

Le pneu et les roues ont été repensés dans le 5IVE-T 2.0 pour plus de résistance et de rigidité. Ces changements offrent une sensation plus cohérente sur tous types de terrains. La nouvelle conception et le nouveau composé de la bande de roulement du pneu ont été optimisés pour des performances de course maximales.

Nouveau capot avant

Redessiné pour un look plus agressif, le nouveau capot avant avec prise d'air et ailes surélevées augmente le dégagement des roues. Les conducteurs n'ont pas à craindre que les pneus heurtent l'aile sur des pistes dangereuses.

Freins mis à jour

Le 5IVE-T 2.0 est équipé de freins robustes développés à l'origine pour le Team Losi Racing 5IVE-B. Les rotors en acier estampé, combinés aux plaques et patins robustes, procurent un sentiment de confiance et de contrôle qui permet aux coureurs de rouler plus fort dans les virages et de s'arrêter plus rapidement. La polarisation du freinage avant vers arrière peut également être ajustée en fonction de l'évolution des conditions de piste.

Support de servo d'accélérateur

Avec autant de couple que celui généré par le 5IVE-T, le nouveau support de servo d'accélérateur élimine la flexion du plateau radio lors du freinage. Cette rigidité supplémentaire du servo crée une sensation de freinage plus précise et plus cohérente et aide à éliminer l'usure.

Bouchons d'amortisseur de purge

Le 5IVE-T 2.0 est livré en standard avec des capuchons d'amortisseur en aluminium usiné avec des vis de purge filetées. Les vis de purge vous permettent de construire et de reconstruire vos amortisseurs plus rapidement et plus facilement tout en vous assurant d'avoir la quantité exacte d'huile dans vos amortisseurs à chaque fois, créant un rebond constant.

Support d'embrayage redessiné

Le support d'embrayage redessiné avec un renfort en maille d'engrenage personnalisé élimine la flexion indésirable du châssis lors des courses dans des conditions difficiles. Cela vous permet de pousser le 5IVE-T aussi fort que possible, quelles que soient les conditions de piste, et de maintenir une sensation constante tout au long.