Hobbywing 38010404 EZRun Max8 G2 ESC sans balais étanche avec XT90 (2500 kV)

Système de refroidissement efficace
La conception du ventilateur sans cadre est une technologie brevetée. La transmission rapide de la chaleur interne au radiateur du boîtier intégré est rendue possible par un flux d'air élevé provenant du côté du ventilateur et par un dissipateur de conduction thermique en cuivre sur la plaque d'alimentation interne. Ceux-ci sont intégrés à des systèmes thermiques de haute fiabilité pour garantir que l'ESC est toujours en bon état thermique.

Technologie Turbo du système sans balais 1/8ème
L'ESC est mieux associé au moteur EzRun 4278/4268SD G2 pour obtenir des performances maximales.
Les paramètres du turbo sont réglables jusqu'à 32 degrés et la vitesse est considérablement augmentée jusqu'à 25 %.

Protection thermique des condensateurs
La protection thermique du condensateur mise en œuvre par l'ESC empêche les dommages irréversibles à l'ESC dus à une surcharge.

Super BEC interne
Le mode de commutation intégré BEC dispose d'une sortie maximale de 15A,
et la tension est réglable de 6 V à 8,4 V (pas : 0,1 V). Ceci permet
l'utilisation de divers servos standards et haute tension.

Condensateur intégré
L'ESC dispose de trois condensateurs intégrés de 680 uF, ce qui augmente
les performances de 74% (870uF) par rapport au MAX8 ESC.
Les condensateurs ultra-larges intégrés à l'ESC garantissent également que les utilisateurs n'ont pas besoin d'installer des condensateurs externes sur leurs véhicules.

Fonction d'enregistrement de données et de données en temps réel,
Il est facile d'obtenir l'état de fonctionnement. Après avoir connecté le boîtier du module OTA, activez la fonction d'enregistrement des données en temps réel pour accéder à l'état de fonctionnement.

Nouvelle interface de câble détectée
Le Max8 G2 ESC est équipé d'un nouveau type d'interface de câble détecté.
Il est fortement recommandé d'utiliser les moteurs Hobbywing, car le niveau de protection étanche est au plus haut niveau (IP67).

Caractéristiques:

• L'ESC utilise un processus spécial, associé à une conception étanche innovante, pour augmenter les performances d'étanchéité et de protection contre la poussière dans des conditions difficiles.
• BEC de mode de commutation ultra-puissant intégré avec un courant continu de 6A (15A max) et prise en charge d'une sortie 6V/7,4V/8,4V.
• Équipé de l'interrupteur électronique le plus avancé et le plus sûr.
• Prend en charge le timing turbo jusqu'à 32 degrés. Lorsqu'il est utilisé avec le moteur correspondant (tel que EZRUN 4278SD), le régime maximum peut être augmenté d'environ 25 %.
• Supporte la carte de programme LED, la boîte de programme LCD G2, le programmateur OTA (vendu séparément) pour définir les paramètres de l'ESC.
• Fonctions de protection multiples : protection contre la basse tension de la batterie, protection contre la surchauffe de l'ESC et du moteur, protection contre la perte de signal et protection contre le courant.

Caractéristiques:

• Véhicules à l'échelle 1/8ème
• Cont./Crête 160A / 1050A
• Moteur sans balais avec et sans capteur
• Lipo 4S : KV=3000 ; Lipo 6S : KV=2400
• 6V / 7,4V / 8,4V réglable, courant continu 10A (mode commutation)
• Taille (LWH) 60(L)x48(L)x40,5(H)mm