HPI SAVAGE XL Flux GTXL-1 Monster Truck RTR, échelle 1/8, 4WD, ESC sans balais

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SAVAGE XL Flux GTXL-1 Monster Truck RTR, échelle 1/8, 4WD, ESC sans balais, avec système radio 2,4 GHz

Le Savage XL FLUX GTXL-1 que nous connaissons et aimons combine l'impressionnante puissance brute de la puissance sans balais LiPo 6S avec la stabilité d'un empattement long dans le légendaire ensemble de camion monstre HPI Savage TVP !

Le moteur colossalement puissant FLUX 2200KV est prêt à décoller avec toute la puissance que vous pouvez utiliser, et le contrôleur de vitesse électronique compatible FLUX 6S est entièrement capable de fournir jusqu'à 22,2 volts de puissance pour vous permettre de réaliser des cascades et des mâchoires géantes. -vitesse de chute.

Nous sommes maintenant fiers de présenter le Savage XL FLUX dans une nouvelle livrée militaire vert mat robuste, prête à combattre n'importe quel terrain, dès la sortie de la boîte !

Fou comme FLUX Vitesse et Puissance

La commodité du plug-and-go est la marque distinctive des camions électriques RC, et le Savage XL FLUX GTXL-1 n'est pas différent. Branchez simplement deux batteries correspondantes et vous êtes prêt à fonctionner ! Le contrôleur de vitesse compatible Flux 6S peut gérer d'énormes quantités d'énergie, et vous pouvez insérer deux piles LiPo standard 2S ou 3S, 4 AA dans l'émetteur et appuyer sur la gâchette pour une vitesse et des sauts à couper le souffle !

SAVAGE XL FLUX GTXL-1 - Ressentez la puissance !!

TECHNOLOGIE HPI FLUX POUR DES VITESSES ULTRA-RAPIDES
Le Flux MLH-2200 est la pièce maîtresse de nos derniers véhicules sans balais à l'échelle 1/8ème. Si vous recherchez une puissance à couper le souffle et impressionnante pour vos véhicules tout-terrain à l'échelle 1/8ème, c'est ici que vous pouvez arrêter de chercher ! Le Flux MLH-2200 vous donnera plus qu'assez de puissance pour tout ce que vous recherchez : des cascades aériennes géantes, de multiples retournements arrière, des vitesses de pointe colossales et une action dans tous les sens !

Châssis légendaire Tough Savage TVP
Après des décennies de performances passionnantes en matière de RC bashing, le HPI Savage a acquis la réputation d'être le camion monstre le plus résistant que vous puissiez trouver. Ceci est dû à la paire de plaques verticales jumelles (TVP) en aluminium XL-Long de 3 mm d'épaisseur qui constituent l'épine dorsale du Savage, ainsi qu'à l'épaisse plaque moteur en aluminium 7075 abritant le FLUX MLH-2200 au cœur de la bête.

Plus près du sol, nous avons la suspension ultra-résistante XL-Wide Savage avec des bras de suspension palmés et des montants très épais conçus pour gérer des sauts gigantesques, des atterrissages difficiles, des tonneaux et des collisions à pleine vitesse.

Exploitant la puissance, nous disposons de pièces de transmission ultra robustes et à l'épreuve des balles, telles que des os en acier épais, des engrenages de transmission entièrement métalliques, des engrenages de différentiel forgés et des boîtiers de différentiel en métal qui garantissent que la transmission peut gérer toute la puissance du moteur XL-Powerful FLUX. .

Engrenage droit en acier et transmission entièrement métallique
Équipée d'un pignon en acier solide et d'un engrenage droit en acier, la transmission est conçue pour une durabilité extrême lorsque vous réalisez d'énormes cascades et sauts. Pour plus de résilience, l'engrenage droit est fabriqué avec une conception éprouvée à double patin. En plus de cela, le Savage XL FLUX est doté d'engrenages de transmission entièrement métalliques pour garantir que chaque puissance passe du moteur aux pneus de manière efficace et sans craindre d'endommager les engrenages. De plus, l'ensemble de la transmission fonctionne sur des roulements à billes scellés en caoutchouc pour une efficacité optimale, pour des durées de fonctionnement extra longues et des vitesses de pointe ultra-rapides !

Sous son extérieur dominant, les renforts pare-balles continuent avec des dogbones ultra résistants, des sorties en acier et des essieux larges, ajoutant toute l'assurance que vous voudrez que la transmission ne vous laissera pas tomber lorsque les choses se compliquent !

CARACTÉRISTIQUES du Savage XL FLUX GTXL-1
Système radio 2,4 GHz
Châssis TVP (Twin Vertical Plate) de 3 mm avec empattement XL long
Servo de direction HPI à couple élevé
ESC sans balai compatible HPI FLUX 6S
Moteur sans balais HPI FLUX MLH-2200 2200KV
Capacité LiPo 6S
Amortisseurs Big Bore remplis d'huile de silicone
Transmission pare-balles entièrement métallique
Engrenage droit en acier à 43 dents
Os de chien super résistants
Engrenages de différentiel forgés
Moyeux hexagonaux de 17 mm
Les tours d'amortisseurs ont plusieurs positions de montage d'amortisseurs
Accès rapide au différentiel avant ou arrière en retirant seulement 4 vis
Économiseur de servo de type came
Coffrets à batterie doubles ventilés avec portes verrouillables
Tout le matériel à tête creuse
Embrayage à glissement pour protéger la transmission
Boîtier récepteur protégé
Plaque moteur 3mm 7075
Pinces de moteur doubles en billette de 8 mm
Différentiels à 4 vitesses
Renforts de suspension avant et arrière en aluminium
Pare-chocs de plaque de protection avant et arrière
Jeu complet de roulements à billes
Jantes Warlock chromées noires