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KYOSHO  |  SKU : 32180

KYOSHO 32180 Mini-Z AWD MA-030EVO Ensemble de châssis (8 500 kv / DWS inclus)

$199.99
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Description

KYO32180

Ensemble de châssis Mini-Z AWD MA-030EVO (8 500 kv / DWS inclus)

L'unité de réception séparée lancée sur le MR-03EVO est désormais incluse dans le modèle AWD MA-030EVO, basé sur le châssis FWD MA-03F. Le MINI-Z a été conçu à l'origine avec un récepteur, un servo et un contrôleur de vitesse intégrés, mais sur le MR-030EVO, le récepteur a été conçu pour être acheté et installé comme une unité séparée, permettant au modèle d'être utilisé avec d'autres marques d'émetteurs, comme comme KYOSHO (KT18/EX-6/EX-6R/KT-531P/KT-432PT), KO (EX-2/EX-RR), Futaba (T7PX/T7XC), Flysky (Noble NB4). De plus, la série AWD la plus élevée, la MA-020VE PRO, comprenait une unité de servo de direction à 3 étages, mais le nouveau MA-030EVO comprend le type d'engrenage à 5 étages encore plus performant du MR-03. En outre, un processeur spécial pour la servocommande améliore la vitesse de contrôle du retour de positionnement, et le programme de commande mis à jour offre la meilleure sensation de direction de tous les modèles AWD grâce à une réactivité améliorée et une réponse linéaire au contrôle du conducteur. Le dissipateur thermique monobloc et le boîtier en aluminium du moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (8 500 KV) le maintiennent au frais pour des performances optimales.

-Le châssis MA-030 AWD est basé sur le châssis MINI-Z FWD MA-03F.
-L'ensemble de châssis est livré avec un ESC et un récepteur séparés.
-Comprend le moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE 85 (KV8500).
-Le gestionnaire ICS en option permet un contrôle précis des réglages et l'utilisation d'un moteur sans balais ou avec balais.
-Le contrôle indépendant du processeur avec une vitesse de traitement accrue offre un contrôle encore plus précis.
-Les spécifications complètes des roulements à billes réduisent la perte d'entraînement.
-Comprend une conversion de suspension arrière à double triangulation. (DWS)
-Compatible avec les empattements L (94 mm) et LL (98 mm).
-Seul LL (98 mm) peut être utilisé avec un jeu de suspension arrière à double triangulation.
-Compatible avec les pièces optionnelles pour les différents modèles de châssis MR-03F

KYOSHO

KYOSHO 32180 Mini-Z AWD MA-030EVO Ensemble de châssis (8 500 kv / DWS inclus)

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Ensemble de châssis Mini-Z AWD MA-030EVO (8 500 kv / DWS inclus)

L'unité de réception séparée lancée sur le MR-03EVO est désormais incluse dans le modèle AWD MA-030EVO, basé sur le châssis FWD MA-03F. Le MINI-Z a été conçu à l'origine avec un récepteur, un servo et un contrôleur de vitesse intégrés, mais sur le MR-030EVO, le récepteur a été conçu pour être acheté et installé comme une unité séparée, permettant au modèle d'être utilisé avec d'autres marques d'émetteurs, comme comme KYOSHO (KT18/EX-6/EX-6R/KT-531P/KT-432PT), KO (EX-2/EX-RR), Futaba (T7PX/T7XC), Flysky (Noble NB4). De plus, la série AWD la plus élevée, la MA-020VE PRO, comprenait une unité de servo de direction à 3 étages, mais le nouveau MA-030EVO comprend le type d'engrenage à 5 étages encore plus performant du MR-03. En outre, un processeur spécial pour la servocommande améliore la vitesse de contrôle du retour de positionnement, et le programme de commande mis à jour offre la meilleure sensation de direction de tous les modèles AWD grâce à une réactivité améliorée et une réponse linéaire au contrôle du conducteur. Le dissipateur thermique monobloc et le boîtier en aluminium du moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (8 500 KV) le maintiennent au frais pour des performances optimales.

-Le châssis MA-030 AWD est basé sur le châssis MINI-Z FWD MA-03F.
-L'ensemble de châssis est livré avec un ESC et un récepteur séparés.
-Comprend le moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE 85 (KV8500).
-Le gestionnaire ICS en option permet un contrôle précis des réglages et l'utilisation d'un moteur sans balais ou avec balais.
-Le contrôle indépendant du processeur avec une vitesse de traitement accrue offre un contrôle encore plus précis.
-Les spécifications complètes des roulements à billes réduisent la perte d'entraînement.
-Comprend une conversion de suspension arrière à double triangulation. (DWS)
-Compatible avec les empattements L (94 mm) et LL (98 mm).
-Seul LL (98 mm) peut être utilisé avec un jeu de suspension arrière à double triangulation.
-Compatible avec les pièces optionnelles pour les différents modèles de châssis MR-03F

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