ProTek PTK-5172 RC LiPo 3PK/M11 Batterie pour émetteur de voiture (11,1 V/2300 mAh)

Il s'agit d'une batterie d'émetteur Li-Poly 2300 mAh de ProTek R/C qui s'adapte aux émetteurs Futaba 3PK et Airtronics M11. Cette batterie d'émetteur Li-Poly légère est conçue pour réduire le poids total de votre émetteur, ce qui est idéal pour les longs événements principaux ! Le poids total de votre émetteur sera considérablement réduit par rapport à l'utilisation de packs émetteurs NiMh typiques. (138 grammes contre 225 grammes pour huit piles NiMH AA typiques !). Essayez de tenir un paquet de huit piles AA traditionnelles et comparez-le avec ce pack émetteur Li-Poly. La sensation est tout simplement géniale, et vous obtenez une autonomie incroyable de 7 à 8 heures !Autonomie : Ne vous laissez pas décourager par la capacité nominale des batteries Li-Poly, car vous obtiendrez une autonomie impressionnante avec ce pack ! Étant donné que les batteries Li-Poly fournissent une tension nominale plus élevée (11,1 V nominal), la capacité réelle de la batterie par rapport à une batterie NiMH typique (9,6 V nominale) est d'environ 15 % supérieure à la valeur nominale (donc ceci La capacité totale du pack serait à peu près la même qu'un pack NiMH de 2 600 mAh).Comment la batterie doit-elle être insérée dans l'émetteur ?Une mousse appropriée doit être utilisée pour rembourrer la batterie dans le compartiment de la batterie de l'émetteur afin d'empêcher la batterie de bouger. Placez un morceau de taille similaire à la batterie dans le boîtier de la batterie de l'émetteur sous la batterie, puis tout en appuyant légèrement sur la batterie, faites glisser le couvercle sur la batterie.

Caractéristiques:

• Tension : 11,1 V
• Capacité : 2300 mah
• Chimie : Lithium Polymère
• Prise de Charge d'équilibre: XH
• Taux de charge : 1C
• Prise de décharge : JR/Futaba
• Dimension (LxlxH) : 93x50x15mm
• Poids : 138

IMPORTANT:
1) NE laissez PAS la batterie dans votre modèle lors du chargement
2) NE PAS laisser sans surveillance lors du chargement
3) TOUJOURS équilibrer la charge de la batterie
4) Utilisez TOUJOURS un sac de chargement LiPo
5) VOUS DEVEZ utiliser un chargeur spécifique Li-Poly pour charger le pack (les chargeurs NiMH ou NiCD uniquement NE FONCTIONNERONT PAS !)
6) VOUS NE DEVEZ pas trop décharger la batterie Li-Poly
7) LISEZ ET COMPRENEZ attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie

REMARQUE : Lorsque vous utilisez des batteries Li-Polymère à haute énergie, veuillez ne pas trop décharger ou surcharger les batteries car cela entraînerait une surchauffe des batteries. La capacité de décharge ne peut pas dépasser 80 % de la capacité maximale du pack après une charge complète pour garantir de bonnes performances de cycle. Il est recommandé de charger complètement une batterie neuve avant de l'utiliser et de ne décharger la batterie qu'à 50 % pendant les 5 premiers cycles. Surveillez toujours le temps de course et/ou réglez un avertissement de basse tension sur l'ESC (la tension finale ne peut pas être inférieure à 3,2 V par cellule). N'utilisez pas de batterie dont la tension est trop faible.

N'exposez pas les batteries au soleil et ne stockez/chargez pas les batteries à une température supérieure à 35°C ou dans une voiture fermée. L'environnement à haute température pourrait endommager le pack ou le faire éclater. Si la batterie devient chaude pendant une charge rapide, une décharge à courant élevé ou une course, ne chargez pas la batterie avant qu'elle n'ait complètement refroidi. Attendez environ 20 minutes, puis inspectez avant de recharger.