Batterie LiPo ProTek RC 5141-22 2S 50C 1100 mAh Losi Mini T/B & JRX2 avec connecteur EC2
Batterie LiPo ProTek RC 5141-22 2S 50C 1100 mAh Losi Mini T/B & JRX2 avec connecteur EC2 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Description
Description
La batterie Protek R/C 2S 50C 1100 mAh Losi Mini T/B et JRX2 LiPo est conçue dans un souci de performance. Utilisant la technologie Silicon Graphene, cette batterie a du punch avec son indice de décharge de 50c ! Conçu pour fonctionner avec les Losi Mini T, B et Mini JRX2, ce pack offre une durée d'exécution prolongée grâce à sa plus grande capacité de 1 100 mAh. Équipé d'un connecteur de style EC2, il s'agit d'une option de branchement sans avoir besoin de manipuler des adaptateurs ou de sortir le fer à souder. Avec plus de temps sur la piste et la capacité de distribuer de la puissance, cette batterie Protek est une excellente mise à niveau pour vos véhicules Mini T, B ou JRX2.
Des tests en laboratoire ont montré que les packs ProTek R/C Silicon Graphene ont une durée de vie deux fois plus longue lorsqu'ils sont chargés à des taux de 1C et peuvent être chargés à des taux d'ampérage plus élevés, avec moins de risque d'endommagement du pack. Plus important encore, la courbe de décharge est plus plate, ce qui signifie que les cellules maintiennent une tension plus élevée tout au long du cycle de décharge sans chute significative. De plus, par rapport aux batteries LiPo classiques, les batteries silicium-graphène sont plus légères, offrant un rapport capacité par gramme plus élevé. Avec une tension nominale de 7,4 V, des indices de décharge élevés, des taux de charge incroyablement élevés et une variété de modèles parmi lesquels choisir, les packs ProTek R/C Graphene sont parfaits pour les coureurs et les bashers qui exigent le meilleur absolu.
- Ajustement direct pour les véhicules Losi Mini B, T et JRX2
- Plus d'autonomie, avec une augmentation spectaculaire du punch
- Le silicone graphène peut supporter plus d'abus et fournir plus de courant qu'une batterie LiPo standard
- Efficacité améliorée, températures de fonctionnement plus basses et résistance interne plus faible !
- Prise EC2 installée en usine
POLYMÈRE DE LITHIUM INFORMATION DE SÉCURITÉ
IMPORTANT:
1) NE PAS laissez la batterie dans votre modèle lors du chargement
2) NE PAS laisser sans surveillance lors du chargement
3) TOUJOURS équilibre charger la batterie
4) TOUJOURS utilisez un sac de chargement LiPo
5) VOUS DEVEZ utilisez un chargeur spécifique Li-Poly pour charger le pack (les chargeurs NiMH ou NiCD uniquement NE FONCTIONNERONT PAS !)
6) VOUS DEVEZ ne pas trop décharger la batterie Li-Poly
7) LIRE ET COMPRENDRE attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie
REMARQUE : Lorsque vous utilisez des batteries Li-Polymère à haute énergie, veuillez ne pas trop décharger ou surcharger les batteries car cela entraînerait une surchauffe des batteries. La capacité de décharge ne peut pas dépasser 80 % de la capacité maximale du pack après une charge complète pour garantir de bonnes performances de cycle. Il est recommandé de charger complètement une batterie neuve avant de l'utiliser et de ne décharger la batterie qu'à 50 % pendant les 5 premiers cycles. Surveillez toujours le temps de course et/ou réglez un avertissement de basse tension sur l'ESC (la tension finale ne peut pas être inférieure à 3,2 V par cellule). N'utilisez pas de batterie dont la tension est trop faible.
N'exposez pas les batteries au soleil et ne stockez/chargez pas les batteries à une température supérieure à 35°C ou dans une voiture fermée. L'environnement à haute température pourrait endommager le pack ou le faire éclater. Si la batterie devient chaude pendant une charge rapide, une décharge à courant élevé ou une course, ne chargez pas la batterie avant qu'elle n'ait complètement refroidi. Attendez environ 20 minutes, puis inspectez avant de recharger.
