Système radio de télémétrie Futaba 01004395-3 R334SBS 7PXR 7 canaux 2,4 GHz T-FHSS

Émetteur 7PXR – Système RC proportionnel numérique Super Response

À utiliser avec les modèles de surface (01004395-3) (01004396-3)

CARACTÉRISTIQUES

ÉCRAN LCD TACTILE COULEUR :
Le T7PXR dispose d'un écran tactile LCD couleur rétroéclairé HVGA de 4,3 pouces. L'écran est transflectif, ce qui permet une visibilité intérieure et extérieure.

T-FHSS SR (SUPER RÉPONSE) ET TÉLÉMÉTRIE T-FHSS :
En plus du système de télémétrie T-FHSS, nous avons ajouté un système T-FHSS SR (Super Response) qui augmente la vitesse de traitement pour améliorer encore la réponse. (Le système SR ne prend pas en charge la fonction de télémétrie.)

LOGICIEL MISE À JOUR :
Le logiciel peut être mis à jour par carte microSD. Les données du modèle peuvent également être enregistrées sur une carte microSD. De plus, les données du journal de télémétrie peuvent être enregistrées.

MÉMOIRE DE MODÈLES POUR 40 MODÈLES :
Les noms de modèles peuvent utiliser jusqu'à 15 lettres, chiffres et symboles, afin que des noms logiques puissent être utilisés. Une mémoire de modèle avec différentes configurations peut être créée en utilisant la fonction de copie de modèle.

COMMUNICATION NFC :
Il est possible de mettre à jour le T7PXR lui-même à l'avenir par communication NFC.

COMMUTATEUR À CADRAN DE TYPE INTÉGRAL :
Un commutateur avec les fonctions de cadran (DL1) et de commutateur pus (PS6).

MÉLANGE DE FREINS POUR GRANDES VOITURES :
Le mélange des freins des roues avant et arrière des voitures à essence 1/5 et d'autres grandes voitures peut être réglé indépendamment.

MÉLANGE DE DIRECTION :
Des virages en douceur sont possibles grâce au réglage indépendant du servo de direction gauche et droit.

MÉLANGE 4WS POUR CRAWLERS ET AUTRES TYPES 4WS :
Cette fonction peut être utilisée avec les chenilles et autres véhicules de type 4WS.

MÉLANGE DOUBLE ESCS POUR VOITURES CRAWLERS :
Les ESC à l'avant et à l'arrière sont contrôlés indépendamment.

MÉLANGE GYRO :
La sensibilité des gyroscopes Futaba Car Rate peut être ajustée à partir du T7PXR.

MÉLANGE EN RÉSERVOIR :
Cette fonction est destinée aux véhicules tels que les chars.

MÉLANGE CPS-1 :
L'éclairage LED et le contrôle du clignotant à l'aide de notre interrupteur d'alimentation à canal CPS-1 peuvent être adaptés au fonctionnement de la direction et de l'accélérateur par interrupteur uniquement.

SERVO S.BUS :
Il s'agit d'une fonction spéciale qui permet de régler les paramètres de notre servo S.Bus dont les réglages sont modifiés à l'aide du logiciel PC Link.

MC-LIEN :
Cette fonction dédiée vous permet de configurer le logiciel Link afin que votre T7PXR puisse contrôler la fréquence variable et d'autres changements de données dans les contrôleurs de vitesse Futaba (ESC) : MC960CR, MC950CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.

VITESSE D'ACCÉLÉRATEUR :
Une action de déclenchement soudaine sur une surface de route glissante ne fera que patiner les pneus et le modèle ne pourra pas accélérer en douceur. En réglant la fonction de vitesse d'accélérateur, le fonctionnement peut être effectué en douceur et facilement. Cela supprime également la consommation de la batterie.

VITESSE DE DIRECTION :
Lorsque vous sentez que le servo de direction est trop rapide, etc., la vitesse de fonctionnement du servo (direction qui supprime la vitesse maximale) peut être ajustée.

LED NON-TÉLÉMÉTRIE :
Lorsque la fonction de télémétrie est désactivée pour confirmer que la fonction de télémétrie ne fonctionne pas.

FONCTION DE SÉLECTION DE CADRAN :
Cette fonction attribue des fonctions aux cadrans (trim numérique, cadran goutte à goutte, bouton). Le montant du pas et la direction de fonctionnement peuvent également être ajustés. Le positionnement des garnitures à chaque appel de modèle n'est pas nécessaire car tous les cadrans sont numériques.

FONCTION DE SÉLECTION DU COMMUTATEUR :
Cette fonction attribue des fonctions à 5 commutateurs. Les directions de fonctionnement peuvent également être définies.

LA POSITION DE LA ROUE ET DE LA GÂCHETTE PEUT ÊTRE MODIFIÉE :
La position de la roue peut être compensée à l'aide d'un adaptateur de décalage de position de roue APA accessoire. L'angle des roues peut également être ajusté. La position de la gâchette d'accélérateur peut être avancée et reculée.

REMPLACEMENT DU LEVIER DE FREIN À GÂCHETTE :
Le levier de frein à gâchette est sélectionné parmi un type en nylon étroit et un type large.

FONCTIONS DE VERROUILLAGE TRIM/DIAL :
Des fonctions de verrouillage qui interdisent le réglage et le fonctionnement par le trim de l'émetteur et des cadrans sont fournis.

SUPPORT POUR GAUCHE :
Le sens d'installation gauche et droit de la section de roue peut être inversé.

VIBRATEUR INTÉGRÉ AU GRIP :
Le vibrateur peut être utilisé lors de la navigation par tour de minuterie de course, du temps écoulé, de la batterie faible et de l'alarme de télémétrie. Il le définit sur chaque écran de fonction.