Serpent Viper 989E 1/8 Kit voiture électrique sur route SER904005

Le kit de voiture électrique sur route Serpent Viper 989E 1/8 est la dernière version de la 989. Les courses électriques ont évolué avec une puissance énorme et des vitesses folles. Surtout dans la classe populaire des courses de dragsters aux États-Unis. La puissance traversant la transmission est extrême. Le 989E est conçu pour gérer cette puissance et la réduire aussi efficacement que possible. La 989E est basée sur la très réussie voiture de course à essence 989 et partage sa suspension, ses amortisseurs et de nombreuses autres caractéristiques comme la plaque de châssis et les arbres de transmission.

Caractéristiques:

• Châssis : Plaque de châssis symétrique optimisée en flexion et torsion, en aluminium 7075 T6, anodisée et gravée au laser. Bords chanfreinés pour plus de garde au sol dans les virages et trous fraisés.
• Amortisseurs Low Big Bore : Corps d'amortisseur filetés revêtus en aluminium de haute qualité. Ensemble de bagues en X super lisses et de bagues usinées, pour guider et sceller les tiges de piston en acier à ressort. Pistons usinés avec précision inclus en 3 types. Écrous d'amortisseur filetés de précharge en aluminium avec joint torique à l'intérieur. Coupelles à ressort en nylon légères mais résistantes. Ressorts d'amortisseurs sélectionnés, appariés et appariés avec code couleur.
• Plaque de montage ESC : La plaque de montage du compteur surélevée donne de la rigidité aux plaques de batterie et crée également de la place pour les compteurs surdimensionnés. Même les speedos à l'échelle 1/5 conviennent, un choix très populaire sur la scène des courses de dragsters.
• Support moteur : suffisamment d'espace pour une vaste gamme de tailles de moteur. Même les moteurs longs fabriqués sur mesure ont suffisamment de place.
• Tour d'amortisseur avant et arrière : La tour d'amortisseur avant et arrière en fibre de carbone de 3 mm avec 2 positions pour l'avant et 3 positions pour l'arrière pour le montage supérieur de l'amortisseur.
• Blocs de direction : Blocs de direction composites très solides avec 2 positions Ackermann, L et R utilisent les mêmes. Les blocs de direction comportent des inserts qui permettent de modifier l'inclinaison du pivot d'attelage en position avancée ou arrière. Les blocs de direction permettent également d'utiliser les disques aérodynamiques en fibre de carbone en option pour moins de flexion et une sensation de direction plus directe.
• Montants : Montants composites durables de type moyen, qui accueillent les roulements des essieux de roue. Le montant offre la position de montage pour la tige de cambrure en acier avec filetage L/R. Les changements de centre de roulis peuvent être effectués sur le dessus du montant à l'aide de cales. Le montant peut être monté avec les disques aérodynamiques en fibre de carbone en option pour une meilleure adhérence arrière et une meilleure stabilité en ligne droite.
• Essieux de roue et arbre de transmission : Les essieux de roue en acier à ressorts durables, combinés à des arbres de transmission en acier à ressort, apportent la puissance aux roues.
• Poulies : poulies ultra-réelles moulées avec précision, dotées de parois latérales trouées pour permettre aux débris de s'évacuer plus facilement. Léger et résistant.
• Courroies : Courroies renforcées en Kevlar à faible friction et à pas fin. Longue durée et lisse.
• Décalcomanies : Le 989 comprend une feuille avec les logos Serpent et une avec les logos 989. Les décalcomanies sont un matériau très fin et sont prédécoupées.

Caractéristiques:
Poids : 2,3 kg (selon le matériel)
Largeur de voie arrière : 260 mm - 266 mm
Largeur de voie avant : 250 mm - 260 mm
Empattement : réglable de 296 à 300 mm +/-1,7 mm

Nécessaire pour compléter :

• ESC, moteur et pignon sans balais à l'échelle 1/8
• (2) piles LiPo 2S ou (2) 3S
• Système radio à 3 canaux avec servo de direction à couple élevé
• Chargeur de batterie compatible avec la chimie de la batterie LiPo
• 1/8 sur roues et pneus de route
• 1/8 sur carrosserie routière
• Peinture pour corps en polycarbonate