TRINITY DOUBLE DOWN TEP2111 6500KV Moteur de traînée 4 pôles
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Description
Description
TEP2111
Double moteur de traînée 6500KV à 4 pôles
Les courses de dragsters se sont avérées être l'une des disciplines les plus exigeantes de l'industrie du RC. Compte tenu de la puissance des voitures, certains constructeurs ont du mal à répondre à la demande de nouvelles pièces et de nouvelles versions. Heureusement pour vous, chez Team Trinity, nous restons à l'avant-garde ! Ne laissez pas cela vous faire croire qu'ils se précipitent sur des produits comme leurs concurrents, avec des mois de tests à leur actif, ils sont fiers de commercialiser le moteur de traînée Double Down à 4 pôles !
Le Double Down 4 Pole est une conception spéciale pour les courses de dragsters. De chaque côté du stator se trouvent des plaques d'extrémité CNC dorées et noires qui non seulement sont incroyables, mais offrent des tonnes d'espace pour le passage du flux d'air. Cette conception permet également d'utiliser des vis longues et pleine longueur qui maintiendront le moteur ensemble même en cas de vibrations les plus élevées. Le stator utilise un époxy thermique pour rester frais et solide. Tout cela abrite un rotor avec une gaine métallique spéciale pour une protection dans les environnements les plus difficiles et un arbre de 1/8 pouces. Le Double Down utilise également ses languettes à souder à 90 degrés pour une soudure facile ! En regardant les onglets, vous remarquerez également que leur 4 pôles dispose d'options de synchronisation réglables ! Il y a de fortes chances que si vous n'exécutez pas un Double Down, vous en poursuivez un !
Caractéristiques:
- Languettes à souder à 90 degrés
- 2 boîtes en aluminium usiné CNC permettant des lectures d'écart plus précises
- Refroidissement X-Flow qui aspire plus d'air à travers la boîte, réduisant ainsi la température du moteur
- Capacités de synchronisation réglables
- Conception modulaire avec du matériel sur toute la longueur de la boîte et des embouts remplaçables
- Époxy thermique reformulé pour une dissipation thermique optimale