Futaba 4PM 01004387-3 Sistema de radio T-FHSS de 4 canales de 2,4 GHz con receptor R334SBS

Sistema de radio T-FHSS de 4 canales 4PM 2,4 GHz con receptor R334SBS

Características:

• T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) Y TELEMETRÍA T-FHSS: Además del sistema de telemetría T-FHSS, agregamos un sistema T-FHSS SR (Super Response) que aumentó la velocidad de procesamiento para mejorar aún más la respuesta. El sistema SR no admite la función de telemetría. *R304SB y R304SB-E no son compatibles con el sistema SR.
• SISTEMA MINIZ T-FHSS: Al cambiar al sistema MINIZ en el menú de configuración del receptor, puede utilizar el receptor dedicado Kyosho Mini – Z Evo RA-42. El receptor dedicado RA-42 debe adquirirse por separado.
• SISTEMA DE TELEMETRÍA: El transmisor T4PM ha adoptado el sistema de comunicación bidireccional recientemente desarrollado “T-FHSS”.
• SISTEMA DE COMUNICACIÓN POR RADIO SS DE 2,4 GHZ: La configuración del canal de frecuencia no es necesaria: el cambio de canal se realiza dentro de la banda de 2,4 GHz de forma automática. Este sistema minimiza la interferencia de otros sistemas de 2,4 GHz.
• MEMORIA DE MODELO PARA 40 MODELOS: Los nombres de los modelos pueden usar hasta 10 letras, números y símbolos, por lo que se pueden usar nombres lógicos. Se puede crear una memoria de modelo con diferentes configuraciones utilizando la función de copia de modelo.
• BOTÓN JOG DE 4 EJES: El botón (JOG) se puede operar en 4 direcciones: arriba, abajo, izquierda y derecha.
• FUNCIÓN ESC-LINK (MC-LINK): Esta función dedicada le permite configurar el software Link para que su T4PM pueda controlar la frecuencia variable y otros cambios de datos en los controladores de velocidad Futaba (ESC): MC950CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.
• S.BUS SERVO: Esta es una función especial que permite configurar los parámetros de nuestro servo S.Bus cuyas configuraciones se cambian mediante el software PC Link. Además del sistema cableado convencional, se puede configurar de forma inalámbrica en combinación con el R334SBS o el R334SBS-E.
• MEZCLA DE DIRECCIÓN: Es posible tomar curvas suaves mediante la configuración independiente del servo de dirección izquierdo y derecho.
• MEZCLA DE FRENOS PARA COCHES GRANDES (FRENO): La mezcla de frenos de las ruedas delanteras y traseras de los coches con motor de gasolina 1/5 y otros coches grandes se puede ajustar de forma independiente.
• MEZCLA DE GYRO (GYRO MIX): La sensibilidad de los giroscopios de velocidad del automóvil Futaba se puede ajustar desde el T4PM.
• MEZCLA 4WS PARA ORUGAS Y OTROS TIPO 4WS (4WS): Esta función se puede utilizar con orugas y otros vehículos tipo 4WS.
• MEZCLA DE ESCS DUAL PARA COCHES DE ORUGAS (DUAL ESC): Los ESC en la parte delantera y trasera se controlan de forma independiente.
• MEZCLA CPS-1 (CPS MIX): La iluminación LED y el control de parpadeo utilizando nuestro interruptor de encendido de canal CPS-1 se pueden combinar con la operación de dirección y aceleración solo mediante el interruptor.
• SISTEMA DE FRENADO ANTIDESLIZANTE (TH ABS): Esta función aplica los frenos para que los neumáticos de los coches de gasolina, etc. no pierdan adherencia a la carretera incluso al frenar en las curvas.
• ACELERACIÓN DEL ACELERADOR (ACCEL): Los autos propulsados ​​por gasolina tienen un desfase de tiempo antes de que el embrague y los frenos sean efectivos. La función de aceleración del acelerador reduce este retraso.
• VELOCIDAD DEL ACELERADOR (SPEED): La operación repentina del gatillo en una superficie de carretera resbaladiza solo hará que los neumáticos patinen y que el modelo no acelere suavemente. Al configurar la función de velocidad del acelerador, la operación se puede realizar de manera suave y sencilla. También suprime el consumo de batería.
• VELOCIDAD DE DIRECCIÓN (SPEED): Cuando sienta que el servo de dirección es demasiado rápido, etc., se puede ajustar la velocidad de funcionamiento del servo (dirección que suprime la velocidad máxima).
• TEMPORIZADOR DE CARRERAS (TIMER): El cronómetro de vueltas puede registrar 100 tiempos de vuelta y el tiempo total. El temporizador también se puede iniciar automáticamente mediante la operación del disparador. Se puede configurar el tiempo de carrera y la alarma audible. El tiempo de reabastecimiento/reabastecimiento de combustible se indica mediante una alarma audible. También se proporciona un temporizador de actividad.
• INTERRUPTOR DE SELECCIÓN DE FUNCIÓN (SWITCH)/FUNCIÓN DE DIAL (TRIM DIAL): Esto asigna funciones a 2 interruptores y diales (ajuste digital, dial digital). También se pueden ajustar la cantidad de paso y la dirección de funcionamiento. El posicionamiento del trim en cada llamada de modelo es innecesario porque todos los diales son digitales.
• LA POSICIÓN DEL GATILLO SE PUEDE CAMBIAR: La posición del gatillo del acelerador se puede mover hacia adelante y hacia atrás.
• FUNCIÓN DE AJUSTE DE TENSIÓN: La tensión del volante y los resortes del acelerador se pueden ajustar desde el exterior.
• AJUSTE MECÁNICO DEL ATL: Realice este ajuste cuando desee disminuir el recorrido total del lado del freno (empuje) del gatillo del acelerador.

Especificaciones:

• Transmisor:
  • Protocolo: T-FHSS SR/T-FHSS/S-FHSS
  • Método de comunicación: sistema operativo unidireccional
  • Rango operativo máximo: 100 m (excepto cuando se usa el sistema MINI Z) (Condición óptima)
  • Seguridad: F/S, BF/S, ID
  • Frecuencia: banda de 2,4 GHz
  • Salida de potencia RF: 100 mW PIRE
  • Requisito de energía: Linterna tipo lápiz con batería de celda seca x3 (4,5 V)
  • Drenaje de corriente: 150 mA o menos
  • Antena: 1/2? dipolo
• Receptor:
  • Tipo: R334SB
  • Protocolo: T-FHSS SR
  • Tamaño: 33,9x22,3x11,3mm
  • Peso: 7,5 gramos
  • Voltaje de funcionamiento: CC 3,7 V-7,4 V

Incluye:

• Transmisor T4PM
• Receptor R304SB O R334SBS
• Soporte de batería seca
• Minidestornillador