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HOBBYWING  |  SKU: 30401256

HOBBYWING 30401256 AXE-FOC R2 Motor sin escobillas con sensor 550-3300KV

$212.00
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Descripción

Motor sin escobillas con sensor AXE-FOC R2 550-3300KV

Lleno de tecnologías:

-El primer sistema sin escobillas FOC del mundo para Rock Crawler. Control orientado al campo para súper linealidad, alto par y silencio extremo.
El codificador magnético tipo chip dentro del motor garantiza la coherencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

-“PROTECCIÓN DE POLARIDAD”. No más momentos de "ups". El codificador magnético tipo chip dentro del motor garantiza la coherencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

-El diseño resistente al agua y al polvo (*estándares IP67) permite que el sistema de energía sin escobillas AX se utilice en todas las condiciones climáticas y de pista sin ningún problema de daño causado al sistema por el agua o el polvo. Los daños al vehículo causados ​​por agua, barro o condiciones deben controlarse de cerca cuando se circula en condiciones de barro, humedad o adversas.

-Salida de par inteligente y control de circuito cerrado de velocidad para un control sencillo y RPM del motor consistentes bajo todas las cargas.

-El motor con 4 polos y 12 imanes, que presenta la patente de "polos escalonados" de Hobbywing, tiene cero efecto de engranaje y ondulación del par. Puede funcionar sin problemas a bajas velocidades. Esto mejora enormemente la maniobrabilidad de los rastreadores de rocas a bajas velocidades.

-El nuevo arnés del sensor, que presenta un diseño de tapón y tornillo, tiene una junta tórica de silicona en su interior. El nuevo diseño y la junta tórica no solo proporcionan una conexión firme entre el motor y el ESC, sino que también resuelven el desafío de la "impermeabilidad" de los puertos de los sensores.

Características:

  • Motor sin escobillas FOC de 1/10-1/8 (patentado)
  • Impermeable
  • Longitud (mm): 57,8 mm (2,28 pulgadas)
  • Polo: 4
  • Tamaño del rodamiento: Rodamiento delantero: D5*D13*t4(695DD), Rodamiento trasero: D6*D15*t5(696DD)

Especificaciones:

  • kilovoltio: 3300kv
  • Lipo: 2-3S
  • Corriente sin carga (A): 4,7
  • Peso (gramos): 247 g
  • Diámetro del motor: 36,0 mm (1,42 pulgadas)
  • Diámetro del eje: 3,175 (0,125 pulgadas)
HOBBYWING

HOBBYWING 30401256 AXE-FOC R2 Motor sin escobillas con sensor 550-3300KV

$212.00

Motor sin escobillas con sensor AXE-FOC R2 550-3300KV

Lleno de tecnologías:

-El primer sistema sin escobillas FOC del mundo para Rock Crawler. Control orientado al campo para súper linealidad, alto par y silencio extremo.
El codificador magnético tipo chip dentro del motor garantiza la coherencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

-“PROTECCIÓN DE POLARIDAD”. No más momentos de "ups". El codificador magnético tipo chip dentro del motor garantiza la coherencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

-El diseño resistente al agua y al polvo (*estándares IP67) permite que el sistema de energía sin escobillas AX se utilice en todas las condiciones climáticas y de pista sin ningún problema de daño causado al sistema por el agua o el polvo. Los daños al vehículo causados ​​por agua, barro o condiciones deben controlarse de cerca cuando se circula en condiciones de barro, humedad o adversas.

-Salida de par inteligente y control de circuito cerrado de velocidad para un control sencillo y RPM del motor consistentes bajo todas las cargas.

-El motor con 4 polos y 12 imanes, que presenta la patente de "polos escalonados" de Hobbywing, tiene cero efecto de engranaje y ondulación del par. Puede funcionar sin problemas a bajas velocidades. Esto mejora enormemente la maniobrabilidad de los rastreadores de rocas a bajas velocidades.

-El nuevo arnés del sensor, que presenta un diseño de tapón y tornillo, tiene una junta tórica de silicona en su interior. El nuevo diseño y la junta tórica no solo proporcionan una conexión firme entre el motor y el ESC, sino que también resuelven el desafío de la "impermeabilidad" de los puertos de los sensores.

Características:

Especificaciones:

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