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RPM 70552 Brazo en A delantero con compensación de compensación (negro)

$10.99
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Descripción

RPM70552

Brazos en A delanteros con compensación de compensación para Traxxas Slash 2wd y Nitro Slash - Negro

Hacer un seguimiento de qué rueda desplazada tienes para tu Traxxas Slash 2wd o Nitro Slash y si la rueda/neumático tiene o no una desviación delantera o trasera puede ser un poco molesto. Esto es especialmente notable en el calor del momento cuando estás entre series de carrera y necesitas golpear algo en el camión rápidamente.
La solución de RPM es simple: alargaron los brazos en A delanteros lo suficiente para compensar la diferencia entre los desplazamientos de las ruedas delanteras y traseras. Ahora simplemente monta todos sus neumáticos favoritos en ruedas Traxxas (o RPM) con desplazamiento trasero y nunca más se preocupará por los diferentes desplazamientos.
Alternativamente, puede volver a montar los neumáticos traseros en las ruedas delanteras y usar compensaciones delanteras en todos los sentidos para obtener un poco más de ancho. La ganancia adicional sería de aproximadamente 3 mm (por lado) tanto en la parte delantera como en la trasera y agregaría estabilidad al camión.

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RPM 70552 Brazo en A delantero con compensación de compensación (negro)

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Brazos en A delanteros con compensación de compensación para Traxxas Slash 2wd y Nitro Slash - Negro

Hacer un seguimiento de qué rueda desplazada tienes para tu Traxxas Slash 2wd o Nitro Slash y si la rueda/neumático tiene o no una desviación delantera o trasera puede ser un poco molesto. Esto es especialmente notable en el calor del momento cuando estás entre series de carrera y necesitas golpear algo en el camión rápidamente.
La solución de RPM es simple: alargaron los brazos en A delanteros lo suficiente para compensar la diferencia entre los desplazamientos de las ruedas delanteras y traseras. Ahora simplemente monta todos sus neumáticos favoritos en ruedas Traxxas (o RPM) con desplazamiento trasero y nunca más se preocupará por los diferentes desplazamientos.
Alternativamente, puede volver a montar los neumáticos traseros en las ruedas delanteras y usar compensaciones delanteras en todos los sentidos para obtener un poco más de ancho. La ganancia adicional sería de aproximadamente 3 mm (por lado) tanto en la parte delantera como en la trasera y agregaría estabilidad al camión.

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