Team Associated DR10M ASC70029 Kit de equipo de carrera de arrastre sin preparación con motor central eléctrico

ASC70029

Kit de equipo de carreras de arrastre con motor central DR10M

La transmisión de 4 velocidades con motor central en el nuevo auto DR10M RC Drag Race ofrece la ventaja de utilizar la rotación del par del motor para aplicar fuerza hacia abajo a los neumáticos traseros. Estas fuerzas generan una sentadilla adicional en la parte trasera para esa aceleración fuera de línea que ofrece un mayor contacto entre el neumático y la superficie, lo que le da al DR10M tracción trasera adicional.

La configuración del motor central desplaza la distribución del peso hacia adelante, reduciendo la elevación delantera. Además, el motor y los neumáticos comparten la misma dirección de rotación, lo que produce un impulso hacia adelante más rápido para ayudarte a cruzar la línea de meta en un tiempo más rápido.

El kit del equipo DR10M Drag Race se basa en la exitosa plataforma de carreras de arrastre DR10. El kit del equipo DR10M cuenta con una barra estabilizadora trasera, 28 rodamientos de bolas de precisión, suspensión totalmente ajustable, extremos de bola verticales para ajustes del centro de balanceo, caja de cambios con relación 2.6:1 con diferencial de engranajes sellado de alta resistencia y embrague antirrebote V2 ajustable externamente. El nuevo engranaje recto Octalock y las pastillas Octalock de 11 mm brindan máxima consistencia y mayor capacidad de torque. Busque un evento No Prep RC Drag Racing cerca de usted: todos son bienvenidos. Con 132 pies de acción cara a cara, seguramente disfrutarás el día corriendo, corriendo por diversión o simplemente viendo la acción.

Características adicionales
Ejes de transmisión CVA traseros para mayor confiabilidad
Amortiguadores de aluminio con rosca V2 Big Bore de 12 mm
Chasis de centro de gravedad bajo con múltiples configuraciones de montaje de baterías y componentes electrónicos
Diseño de chasis rígido de dos pisos
Mamparos traseros de aluminio mecanizado
Soportes de suspensión trasera de aluminio mecanizado
Tensores de acero resistentes para inclinación ajustable y convergencia delantera
Geometría de suspensión ajustable
Extremos de bola verticales para ajustes del centro de balanceo, delantero y trasero
Muchas opciones de Factory Team ya están disponibles
28 rodamientos de bolas de precisión
Hardware métrico en todas partes

Debido a la investigación y el desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con elementos NO incluidos en el kit: motor Reedy, batería, ESC, servo, receptor, ruedas, neumáticos, carrocería, radio, ventilador y piñón. Requiere montaje y pintura.

Características:

• El diseño del motor central crea tracción y control mejorados en la distribución del peso del vehículo.
• Soportes duraderos para carrocería ancha delantera y trasera
• Torre de amortiguador trasero rígida de fibra de carbono de 4 mm de espesor
• Diferencial de engranajes sellado y relleno de silicona de alta resistencia
• Barra estabilizadora trasera rígida
• Barra con ruedas de doble escalera totalmente ajustable
• Ruedas con barra con ruedas con rodamientos de bolas y neumáticos de goma para una mayor estabilidad en línea recta
• La caja de cambios trasera de altura ajustable brinda la posibilidad de ajustar el ángulo del eje de transmisión
• Transmisión de engranajes totalmente metálicos con eje superior de acero endurecido.
• Engranaje recto Octalock y pastillas Octalock de 11 mm para máxima consistencia y mayor capacidad de torsión
• La configuración de la transmisión trasera de 4 velocidades ayuda a controlar el movimiento del peso y proporciona más tracción al acelerar