Equipo asociado RC10B6.2 1/10 Kit de equipo de buggy todoterreno eléctrico ASC90023

ASC90023
RC10B6.2 1/10 Kit de equipo de buggy todoterreno eléctrico

La plataforma B6 introdujo el uso de dos configuraciones de chasis separadas; el B6.2 continúa con este tema. El B6.2 será el buggy elegido para superficies de alfombras o césped de alto agarre con su conjunto de transmisión Laydown y barras estabilizadoras para un equilibrio de masa óptimo. El B6.2D incluye conjuntos de transmisión Layback y Laydown para ajustar el equilibrio de masas a las condiciones de seguimiento; Agregue a eso la adición de placas Ackermann +1 y brazos de suspensión de ala de gaviota para ajustar la dirección y lograr una sensación y control nítidos.

Ambos autos comparten muchas características excelentes, como un diferencial de fácil acceso, pasadores de bisagra trasera externos capturados con cabeza de perno y contratuerca para mayor durabilidad, nuevos brazos traseros simétricos que se pueden girar para permitir una posición intermedia de montaje del amortiguador trasero y un nuevo conjunto de zapatillas. Las configuraciones y las piezas de ajuste siguen siendo intercambiables entre las dos configuraciones. Ambas versiones vienen con la velocidad, durabilidad y linaje que se espera de un verdadero campeón. ¡Elige la configuración que se adapte a tu pista y conquista la competencia!

Requerido para completar:
Motor eléctrico a escala 1:10 y control electrónico de velocidad.
7,4 V, 7,6 V LiPo, 6,6 V LiFe con dimensiones de batería "cortas" (baterías Reedy #27335, 27336, 27337, 27338)
Cargador de batería (#27200)
Transmisor de superficie de 2 canales
receptor de 2 canales
Servo de dirección (#27113, 27114)
Pintura en aerosol específica de Lexan(TM) para carrocería
Ruedas y neumáticos todoterreno a escala 1:10.
Engranaje de piñón

Características:

• Ligero anodizado duro 7075-T6 y longitud aumentada de +3 mm
• Los brazos traseros simétricos de 75 mm con geometría y rigidez mejoradas se pueden girar para permitir una posición intermedia de montaje del amortiguador trasero.
• El brazo trasero más largo (75 mm) mejora la estabilidad y el aterrizaje en salto.
• Pasadores de bisagra trasera externos capturados con cabeza de perno y contratuerca para mayor durabilidad
• Riel lateral izquierdo actualizado con soporte para ventilador del motor (ventilador no incluido)
• Conjunto de buje trasero con soporte de enlace de inclinación de perno de bola vertical modular y ajuste de altura del eje
• Soporte de alerón delantero y alerón delantero incluidos.
• Huesos CVA de 69 mm para reducir la penetración ósea y minimizar la fricción en el pasador de accionamiento
• Se incluyen pesos de chasis de acero de 24 g y 36 g para mejorar el equilibrio y reducir el centro de masa general
• Hexágonos de rueda de sujeción de aluminio de 5 mm
• Ajuste de altura diferencial con inserciones de 0, 1, 2 y 3 mm incluidas.