1
de
2
Cargando...
TRAXXAS | SKU:
78086-4 RED
TRAXXAS 78086-4 XRT-4 RED 8S Camión de carreras eléctrico sin escobillas, con TQi™
$999.99
Precio unitario
/
Agotado
Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.
TRAXXAS 78086-4 XRT-4 RED 8S Camión de carreras eléctrico sin escobillas, con TQi™ está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
No se ha podido cargar la disponibilidad de recogida
Descripción
Descripción
ROJO
-
Control de velocidad electrónico impermeable VXL-8s ™
- Nueva melodía agresiva para más potencia a cualquier RPM
- Compatible con LiPo 8s
- Ventilador de refrigeración integrado
- Telemetría en tiempo real a través de Traxxas Link
- Indicadores de estado de 3 LED
- Disipador de calor mecanizado
- Puertos para accesorios con alimentación
- Alambre de silicona calibre 10.
- Circuitos de protección integrados
-
Motor sin escobillas Velineon® 1200XL
- 4 polos 1275 kV
- eje de salida de 5 mm
- Disipador de calor de aluminio de gran tamaño para una mejor refrigeración
- Ventiladores de refrigeración duales
- Hasta más de 60 mph con dos baterías LiPo 4s (se venden por separado)
-
Gestión de estabilidad de Traxxas®
- Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.
- Nunca debilita el acelerador ni reduce la velocidad del camión
- Se ajusta desde apagado hasta 100% de asistencia del transmisor.
-
Sistema de radio de alto rendimiento TQi™ de 2,4 GHz
- Transmisor TQi de 2 canales
- Enlace Traxxas habilitado
- Microreceptor de 5 canales de 2,4 GHz (6533) con seguridad a prueba de fallos y puertos de telemetría integrados
- Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link ™
- Perilla multifunción programable
- Porcentaje de dirección y aceleración ajustables (velocidad dual)
- Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
-
Tren motriz X-Truck™
- Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
- Ejes y ejes de transmisión CV de acero de alta resistencia
- Eje de transmisión central de aluminio estriado
- Manguetas de aluminio mecanizado
-
Transmisión
- Piñón Mod-1 y engranajes rectos
- Sistema de malla de engranaje fijo
- Unidad central de polarización de par
-
Diferenciales X-Truck
- Diseño de 4 engranajes sellados y resistentes
- Engranajes de piñón y anillo de acero a gran escala
- Unidades de salida estriadas unidas con método de perno pasante externo
- El nuevo mamparo y las cubiertas aumentan el soporte de los rodamientos.
-
Sistema de montaje de motor sólido como una roca
- Ajustes precisos de malla de engranajes preestablecidos
- 4 pasadores con llave bloquean el motor en su lugar
- Retención del motor separada del engranaje
-
Amortiguadores GTX™
- Cuerpo roscado de aluminio mecanizado
- Diámetro y capacidad extra grandes
- Eje del amortiguador de 5,2 mm.
- El cartucho de sello inferior incluye una combinación de sello limpiador integrado
- Retenedor de resorte ajustable en altura
- Tapas de choque compuestas de alta resistencia con bolas de pivote
- Perchas de resorte inferiores atornilladas
-
WideMaxx® Suspensión
- Geometría optimizada para el rendimiento
- Brazos de suspensión extra anchos
- Hecho de nuestro material más resistente para climas fríos.
- Conexiones de doble corte
- Pasadores de suspensión de acero de alta resistencia con retenedores
- Bolas de pivote mecanizadas de 4 mm.
- Eslabones de convergencia y puntera fijos de alta resistencia
- Bloques de dirección y portaejes de alta resistencia
- Cojinetes de rueda sobredimensionados
-
Direccion
- Potente servo de dirección de 365 onzas
- Servo protector de alta resistencia estilo leva
- Canales de evacuación de suciedad
- Totalmente impermeable
-
Diseño de chasis con CG ultrabajo
- Chasis modular con mamparos entrelazados.
- Centro de gravedad bajo para un mejor manejo
- Diseño de fondo plano
- Placas protectoras entrelazadas de alta resistencia
- Contrafuertes de alta resistencia en torres de choque
- Compartimentos dobles para batería con cierre a presión
- Protege las baterías de impactos laterales.
- Permite seguridad secundaria con clip de batería
- Componentes entrelazados para tolerancias ajustadas
- Gestión de cables para una apariencia limpia
- Chasis modular con mamparos entrelazados.
-
Cuerpo sin clip pendiente de patente
- Se coloca en su lugar en solo unos segundos.
- Los pestillos corporales seguros son fáciles de usar
- Sistema de montaje del cuerpo sin clip
- Marco interno rígido
- Conductos de refrigeración duales de alta capacidad
- Refuerzos moldeados en el cuerpo para protección contra desgarros.
- Patines superiores protectores
- Alerón trasero resistente y de alta carga aerodinámica
-
Parachoques resistentes
- Soporte para parachoques delantero y alerón trasero reforzados
- Absorbe las fuerzas de impacto manteniendo la forma.
- Soporte y parachoques delantero de alta resistencia
- Soporte de alerón trasero reforzado
- Barras Nerf para resistencia a impactos laterales
- Barra con ruedas de alta resistencia con asa de transporte
- Soporte para parachoques delantero y alerón trasero reforzados
-
Ruedas y gomas
- 7,4″ Gravix ™ neumáticos de carrera
- Flanco bajo para una respuesta de giro brusca
- La carcasa central gruesa resiste el hinchamiento a alta velocidad.
- Masa rotacional más baja para una aceleración más rápida
- 3.8″ negro mate XRT® ruedas
- Pegamento de alta resistencia y diseño de cuentas.
- Enormes bujes de rueda estriados de 24 mm
- 7,4″ Gravix ™ neumáticos de carrera
- Rodamientos de bolas sellados
- Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.
