Traxxas 82044-4 GRIS TRX-4 EDICIÓN HIGH TRAIL

Carrocería de camioneta resistente y liviana

• • Parachoques de ángulo alto para mayor espacio libre
  • Parrilla y portón trasero moldeados
  • Faros delanteros y luces traseras preparados para LED
  • Pasos de ruedas y paneles de piso completamente compuestos de nailon
• Accesorios para básculas
  • Bastidor de expedición resistente con accesorios detallados
  • Snorkel y espejos laterales moldeados por inyección
• Montaje del cuerpo sin clip
  • Diseño sin clip para una apariencia corporal suave
  • Jaula interna robusta para mayor rigidez
    • Los detalles de la carrocería se montan directamente en el marco interno.
• Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5™ HV adaptado al sendero
  • Diseño totalmente impermeable
  • Cinco perfiles de conducción
    • Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
    • Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
    • Training Mode™: 50% hacia adelante / 100% freno / 50% hacia atrás (patentado)
    • Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto
    • Modo de avance lento: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto con freno de mantenimiento en pendiente al 100%
  • Configuración de un solo botón de Traxxas EZ-Set®
  • Disipador de calor grande y eficiente
  • Amplia latitud de voltaje NiMH de 6 a 7 celdas (7,2 a 8,4 V) y LiPo de 2 a 3 s (7,4 a 11,1 V)
  • Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas
• Motor Titan® 550
  • Potente motor de rotación inversa Titan 21T con ventilador de refrigeración interno
  • Ajustes de malla de engranajes preestablecidos y de precisión
  • Retención del motor separada del engranaje
• Ejes portales
  • Aumentar la distancia al suelo
  • Eliminar torsión
  • Engranajes de acero
  • Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión

• Transmisión
  • Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
  • Ejes resistentes de 6 mm
  • Ejes de transmisión CV delanteros de acero
  • Semiejes traseros de acero endurecido
  • Diferenciales delanteros y traseros con bloqueo de carrete
  • Caja de transferencia de engranajes de acero
• Kit de elevación de brazo largo instalado de fábrica
  • Aumenta la distancia al suelo en más de 1″
  • Mantiene una geometría de dirección precisa
  • Tiene capacidad para ruedas y neumáticos de gran tamaño de 2,2 ″
• Sistema de radio de 2 canales TQ™ de 2,4 GHz
  • Transmisor ergonómico con antena interna
  • Traxxas 6519 microreceptor de 3 canales con seguridad a prueba de fallos
  • La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco
• Marco de escalera de acero reforzado
  • Rieles de estructura de acero de 1,5 mm de espesor en toda su longitud
  • Los parachoques se ajustan hacia adelante y hacia atrás
  • Los resistentes rieles para roca se ajustan al ancho
  • Clips para enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
• Compartimento de batería innovador
  • La correa de batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería.
  • No hay pines que perder
  • Se adapta a baterías de diferentes alturas.
  • Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
  • El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)

• Transmisión
  • Una sola velocidad con engranajes de acero
  • Ejes horizontales dobles
  • Embrague antirrebote de doble disco de fricción
  • Se retira fácilmente para realizar mantenimiento
• Direccion
  • Servo digital de engranaje metálico 2075X montado en chasis
  • Ángulo de dirección superior de 45°
  • Dirección directa (sin protector de servo)
  • Geometría de dirección corregida para dirección de impacto
• Suspensión
  • Delantero: 3 eslabones con panhard
  • Trasero: 4 eslabones triangulares
  • Extremos de varilla resistentes con bolas huecas de acero.
  • Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
• Amortiguadores GTS de aluminio extendidos
  • Amortiguadores helicoidales GTS llenos de aceite
  • Cuerpos de aluminio extralargos para una mayor articulación.
  • Cuerpos de aluminio anodizado en plata.
  • Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
  • Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles
  • Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta en X doble
• Ruedas y neumáticos de gran tamaño
  • Ruedas de 2,2” y 5 radios con réplica de anillos beadlock
  • Neumáticos Canyon Trail premontados de 2,2" con inserciones de espuma adaptadas al sendero
  • Compuesto de caucho S1 adaptado al sendero
  • hexagonal de acero de 12 mm
• Rodamientos de bolas sellados
• Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.
• Requiere batería y cargador (se vende por separado)