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TRAXXAS | SKU:
82044-4
Traxxas 82044-4 ROJO TRX-4 EDICIÓN ALTA TRAIL
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Descripción
Descripción
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Carrocería de camioneta resistente y liviana
- Parachoques de ángulo alto para mayor espacio libre
- Parrilla y portón trasero moldeados
- Faros delanteros y luces traseras preparados para LED
- Pasos de ruedas y paneles de piso completamente compuestos de nailon
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Accesorios para básculas
- Bastidor de expedición resistente con accesorios detallados
- Snorkel y espejos laterales moldeados por inyección
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Montaje del cuerpo sin clip
- Diseño sin clip para una apariencia corporal suave
- Jaula interna robusta para mayor rigidez
- Los detalles de la carrocería se montan directamente en el marco interno.
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Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5™ HV adaptado al sendero
- Diseño totalmente impermeable
- Cinco perfiles de conducción
- Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
- Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
- Training Mode™: 50% hacia adelante / 100% freno / 50% hacia atrás (patentado)
- Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto
- Modo de avance lento: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto con freno de mantenimiento en pendiente al 100%
- Configuración de un solo botón de Traxxas EZ-Set®
- Disipador de calor grande y eficiente
- Amplia latitud de voltaje NiMH de 6 a 7 celdas (7,2 a 8,4 V) y LiPo de 2 a 3 s (7,4 a 11,1 V)
- Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas
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Motor Titan® 550
- Potente motor de rotación inversa Titan 21T con ventilador de refrigeración interno
- Ajustes de malla de engranajes preestablecidos y de precisión
- Retención del motor separada del engranaje
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Ejes portales
- Aumentar la distancia al suelo
- Eliminar torsión
- Engranajes de acero
- Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión
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Transmisión
- Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
- Ejes resistentes de 6 mm
- Ejes de transmisión CV delanteros de acero
- Semiejes traseros de acero endurecido
- Diferenciales delanteros y traseros con bloqueo de carrete
- Caja de transferencia de engranajes de acero
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Kit de elevación de brazo largo instalado de fábrica
- Aumenta la distancia al suelo en más de 1″
- Mantiene una geometría de dirección precisa
- Tiene capacidad para ruedas y neumáticos de gran tamaño de 2,2 ″
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Sistema de radio de 2 canales TQ™ de 2,4 GHz
- Transmisor ergonómico con antena interna
- Traxxas 6519 microreceptor de 3 canales con seguridad a prueba de fallos
- La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco
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Marco de escalera de acero reforzado
- Rieles de estructura de acero de 1,5 mm de espesor en toda su longitud
- Los parachoques se ajustan hacia adelante y hacia atrás
- Los resistentes rieles para roca se ajustan al ancho
- Clips para enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
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Compartimento de batería innovador
- La correa de batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería.
- No hay pines que perder
- Se adapta a baterías de diferentes alturas.
- Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
- El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)
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Transmisión
- Una sola velocidad con engranajes de acero
- Ejes horizontales dobles
- Embrague antirrebote de doble disco de fricción
- Se retira fácilmente para realizar mantenimiento
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Direccion
- Servo digital de engranaje metálico 2075X montado en chasis
- Ángulo de dirección superior de 45°
- Dirección directa (sin protector de servo)
- Geometría de dirección corregida para dirección de impacto
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Suspensión
- Delantero: 3 eslabones con panhard
- Trasero: 4 eslabones triangulares
- Extremos de varilla resistentes con bolas huecas de acero.
- Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
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Amortiguadores GTS de aluminio extendidos
- Amortiguadores helicoidales GTS llenos de aceite
- Cuerpos de aluminio extralargos para una mayor articulación.
- Cuerpos de aluminio anodizado en plata.
- Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
- Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles
- Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta en X doble
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Ruedas y neumáticos de gran tamaño
- Ruedas de 2,2” y 5 radios con réplica de anillos beadlock
- Neumáticos Canyon Trail premontados de 2,2" con inserciones de espuma adaptadas al sendero
- Compuesto de caucho S1 adaptado al sendero
- hexagonal de acero de 12 mm
- Rodamientos de bolas sellados
- Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.
- Requiere batería y cargador (se vende por separado)
