1
de
2
Chargement...
TRAXXAS | SKU :
68277-4
Traxxas 68277-4 Orange SLASH 4X4 Ultimate Clipless
$529.95
Prix unitaire
/
Indisponible
Frais de livraison calculés lors du paiement.
Traxxas 68277-4 Orange SLASH 4X4 Ultimate Clipless est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Impossible de charger la disponibilité pour le Service de retrait
Description
Description
-
Mises à niveau préinstallées en aluminium robuste
- Moyeux en C en aluminium 6061-T6 anodisé bleu
- Blocs de direction en aluminium 6061-T6 anodisé bleu
- Porte-moyeux arrière en aluminium 6061-T6 anodisé bleu
- Écrous d'essieu en aluminium 6061-T6 anodisé bleu
-
Sans clip ProGraphix ® Corps peint
- Carrosserie pré-peinte avec décalcomanies appliquées
- Dimensions à l'échelle et apparence des vrais camions de course sur courte distance
- Les barres nerf du châssis absorbent les impacts et soutiennent le corps
- Échelle des pare-chocs de style tube avant et arrière
-
Contrôle de vitesse électronique étanche VXL-3s™
- Trois profils de conduite programmables :
- Mode Sport-avant/frein/arrière
- Mode course - Avant / Frein
- Training Mode™ - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
- Traxxas EZ- Set® configuration à un seul bouton
- Grand dissipateur thermique
- Détection de basse tension intégrée à deux niveaux pour les batteries LiPo
- Batteries NiMH : 6 à 9 cellules (7,2 à 10,8 volts)
- Packs de batteries LiPo : 2-3 cellules (7,4 à 11,1 volts)
- Trois profils de conduite programmables :
-
Vélineon® Moteur sans balais
- Aimants en néodyme frittés à très haute température
- Optimisé pour la puissance et l'efficacité des véhicules à l'échelle 1/10ème
- Conception Traxxas unique et nécessitant peu d’entretien
- Roulements à billes efficaces et rapides
- Rotor équilibré avec précision
- 3 500 kV
- Finition anodisée bleu brillant
-
Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible traction
- Maintient le calme de la direction pour permettre les glissements de puissance en appuyant sur l'accélérateur
- N'émousse jamais l'accélérateur et ne ralentit jamais le camion
- S'ajuste de off à 100 % d'assistance de l'émetteur
-
Système radio TQi™ 2,4 GHz à haut rendement
- Émetteur TQi 2 canaux
- Micro-récepteur à 5 canaux (6533) avec sécurité de sécurité et ports de télémétrie intégrés
- Compatible avec le module sans fil TQi Traxxas Link (6511) en option pour accéder à toutes les fonctionnalités de l'application Traxxas Link (vendu séparément)
- Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélérateur réglable (double taux)
- Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
- Points finaux de direction et d'accélérateur réglables
- Boîtier récepteur étanche breveté avec prise facile d'accès
-
Châssis monocoque renforcé à faible CG
- Batteries et composants électroniques maintenus faibles pour une meilleure manipulation
- La conception à faible centre de gravité augmente considérablement la vitesse dans les virages
- Le châssis modulaire rend la maintenance rapide et facile
- Empattement long de 12,75″ pour une stabilité accrue
- Accès facile au moteur grâce à la fixation de la plaque moteur à une seule vis
- Tous les composants électroniques solidement fixés au châssis
- Support de transpondeur personnel intégré
-
Compartiment à batterie facile d'accès
- Maintien de la batterie réglable
- Accepte les packs plats NiMH à 6 et 7 cellules
- Accepte de nombreuses configurations de batterie LiPo 2s et 3s
-
Transmission et chaîne cinématique
- 4RM à entraînement par arbre permanent
- Arbre de transmission central en aluminium anodisé bleu
- Embrayage à glissement Torque-Control™ avec grand engrenage à 32 pas
- Différentiels scellés remplis de silicone avec engrenages en acier
- Arbres de transmission télescopiques extrêmement résistants améliorés
-
Pilotage
- Servo de direction numérique à grande vitesse 2075R, engrenage métallique étanche
- Système de direction à double levier avec économiseur de servo intégré
-
Suspension
- Bras de suspension robustes résistants aux chocs
- Barres stabilisatrices avant et arrière réglables
- Tendeurs réglables en acier
- Les extrémités des tiges capturées ne se détacheront pas
-
Ressorts et amortisseurs
- Amortisseurs GTR grand volume avec corps en aluminium recouvert de PTFE bleu à collier réglable et arbres recouverts de nitrure de titane
- Ressorts à revêtement en poudre blanc adaptés à la course
-
Roues et pneus
- Sous licence officielle BFGoodrich ® Mud-Terrain™ T/ A® Pneus moulés en composé de course S1
- Roues SCT à double profil de 2″ de diamètre extérieur et 3″ de diamètre intérieur
- Roulements à billes scellés en caoutchouc
- Quincaillerie hexagonale de précision
- Soutenu par un support Traxxas inégalé et une disponibilité des pièces
- Nécessite une batterie et un chargeur (vendus séparément)
