CARISMA 78068 SCA-1E 1/10 Loup des Prairies RTR

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L'appel de la nature, le besoin d'explorer et de découvrir de nouveaux endroits, de respecter et de ne faire qu'un avec la nature, conduisent de plus en plus de gens à se mettre « hors réseau » pour échapper au mode de vie urbain 9h-17h. Pour ces personnes, Carisma Scale Adventure offre la possibilité de le faire à l'échelle 1/10ème.

Le LWB Adventure Van « Prairie Wolf » de Carisma respire « l'aventure hors route ». Avec des détails à l'échelle comme une calandre compatible LED, des rétroviseurs extérieurs robustes et une échelle d'accès au toit sur le panneau arrière, la carrosserie ressemble à la pièce sortie de la boîte, mais a encore suffisamment de place pour des détails supplémentaires. Ajoutez une galerie de toit, des bagages, des roues et des pneus de secours ou tout autre accessoire de balance que vous souhaitez. Les possibilités sont vraiment illimitées.

Formée sous vide dans un polycarbonate plus épais que la norme pour une rigidité supplémentaire, la carrosserie est pré-peinte et ornée d'une livrée rétro d'inspiration Off Road. L'empattement de 324 mm répond aux spécifications 2.1 et comprend le support CMS, offrant une répartition du poids vers l'avant qui, combiné à la transmission ATT et aux pneus à composé tendre AT-SS de 95 mm, améliore la capacité d'exploration des roches. Carisma a également abordé le problème de la torsion du couple avec son ATT (Anti Torque Twist Transmission), neutralisant la torsion et gardant les roues fermement plantées (et générant de l'adhérence).

Le fidèle système radio Carisma CTX-8000 2,4 GHz est fourni avec la plate-forme RTR. Doté du réglage du taux de direction, des trims de direction et d'accélérateur, de l'inversion des canaux, du réglage du point final et de la technologie FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) pour une utilisation sans problème. Carisma comprend également une batterie NiMH de 1 400 mAh et un chargeur USB 5 V pour vous permettre de démarrer votre aventure. L'ESC ARC-1 est compatible LiPO, offrant aux propriétaires une voie de mise à niveau future claire. Carisma a également abaissé le rapport de démultiplication de la transmission à 5,92:1, offrant une plage de régime bas plus douce et une plus grande finesse et un meilleur contrôle. Pour compléter cela, ils ont introduit un nouveau moteur scellé à 5 pôles 17T, avec une plus grande force magnétique par rapport à un moteur à 3 pôles, offrant ainsi un équilibre entre le régime et le couple. Étant une boîte scellée, le moteur sera plus résistant aux intempéries et nécessitera un entretien minimal entre les courses.