Exotek 1952 TLR 22 "Vader" 22 Conversion de châssis de course de dragsters

La conversion de châssis Exotek TLR 22 « Vader » 22 Drag est ce dont vous avez besoin pour convertir votre buggy Losi 22 3.0*, 4.0* ou 5.0 en un concurrent de course cash sans préparation. Recommandé pour les constructeurs expérimentés, cet ensemble de conversion de châssis « street eliminator » incroyablement léger fournit l'empattement légal de 13 » pour s'adapter aux carrosseries « étroites » sans préparation les plus chaudes du marché.

REMARQUE : Certains éléments présentés sur les photos sont uniquement à des fins d’illustration et ne sont pas inclus. Voir la liste des éléments nécessaires à compléter ci-dessous pour une liste complète des éléments requis pour compléter le modèle.

Caractéristiques:

• Recommandé pour les constructeurs expérimentés
• Fibre de carbone fabriquée et usinée aux États-Unis
• Châssis robuste de 2,5 mm d'épaisseur et plaques de rails latéraux
• Bloc de montage de servo en alliage qui se fixe aux rails latéraux pour une configuration du châssis avant très rigide et sans ajustement.
• Six poteaux latéraux en alliage robuste
• Plaque de protection avant en alliage robuste
• Les pièces en alliage sont finies en noir brillant et argenté pour correspondre au look stock 5.0.
• Montage lipo shorty à quatre positions pour ajuster l'équilibre avec ou sans wheelie
• La conception du châssis à deux niveaux vous permet d'abaisser ou d'élever le centre de gravité pour plus de stabilité tout en maintenant la boîte de vitesses plus haute pour augmenter la traction et en gardant les essieux moteurs plus droits pour des vitesses plus élevées.
• Le châssis arrière à 2 couches soulève également le centre de roulis arrière, ce qui augmente la traction de lancement vers l'avant tout en réduisant le roulis latéral pour une meilleure stabilité à grande vitesse.
• Offre plusieurs options d'équilibrage du poids pour maximiser l'adhérence dans la rue ou sur la piste
• Tour d'amortisseur avant en fibre de carbone de 3 mm pour réduire la hauteur de caisse et permettre l'utilisation du kit de montage de carrosserie Traxxas (TRA1914R)
• Comprend une plaque de montage de carrosserie arrière en fibre de carbone qui se boulonne aux 22 supports d'aile d'origine pour une utilisation avec l'ensemble de poteaux de carrosserie Traxxas TRA1914R.
• Quincaillerie en acier partout
• Comprend des autocollants avec logo Exotek extra larges et une feuille d'instructions.

NOTE:

• La barre de roue prototype présentée n'est pas incluse.
• Conçu pour être utilisé avec une boîte de vitesses STAND UP à 3 ou 4 vitesses pour des performances maximales. La boîte de vitesses couchée TLR peut être utilisée mais devra être déposée sous la plaque du moteur d'origine pour dégager le matériel du châssis, mais en fin de compte, elle offre moins de traction arrière que la configuration debout.
• Pour abaisser la hauteur de caisse ARRIÈRE plus loin que celle d'origine 22, utilisez des jeux de ressorts AVANT sur les amortisseurs arrière.
• 22 Les modèles 3.0 et 4.0 nécessitent la cloison avant en nylon 5.0 (TLR231081).
• Les photos montrent les roues et pneus Proline Drag. Ceux-ci ne sont pas inclus.
• Des hexagones arrière extra larges sont nécessaires pour boulonner correctement les roues arrière (jeux d'hexagones arrière 22-4 +1,5 ou 22SCT).

Nécessaire pour compléter :

• Buggy TLR 22 3.0 - 5.0 - non compatible avec les modèles 1.0 ou 2.0
• si vous convertissez un TLR 22 3.0 ou 4.0, la cloison avant en nylon 5.0 est requise (TLR231081)
• Ensemble de montage de carrosserie Traxxas (TRA1914R)
• Roues et pneus
• Électronique
• Corps de course de dragsters sans préparation/Street Eliminator
• Barre à roulettes