MST MXS-532200 RMX 2.5 S 1/10 RWD Kit de voiture électrique à dérive (sans carrosserie)

MXS-532200

Le kit de voiture électrique Drift MST RMX 2.5 RS 1/10 RWD offre une multitude de fonctionnalités recherchées par les amateurs de drift. La transmission permet des options de montage de moteur de style RMX ou RRX. Cela donne au conducteur la possibilité de choisir des positions de centre de gravité supérieures ou inférieures selon les besoins de l'individu. Deux positions de montage du servo sont proposées, avec la possibilité de choisir des positions de montage du servo verticales ou latérales pour régler la polarisation du poids. Les positions de montage du servo apportent avec elles deux options différentes de montage de batterie permettant un réglage supplémentaire du poids. Combinez cela avec de multiples options de placement de l'électronique et vous obtenez un châssis incroyablement réglable qui peut être configuré de différentes manières pour s'adapter à diverses conditions de piste et styles de conduite.

En plus du placement des composants, le RMX 2.5 S comprend également des bras inférieurs arrière HT améliorés, un système de direction réglable pour des changements Ackermann en deux étapes, des corps d'amortisseurs filetés en plastique, un niveau élevé de réglage du centre de roulis et bien plus encore. Ces caractéristiques se combinent toutes pour vous offrir un châssis incroyable capable de parcourir le mur avec les meilleurs des meilleurs.

REMARQUE : Le kit fini présenté sur les photos est uniquement à des fins d’illustration. Voir la liste des éléments nécessaires à compléter ci-dessous pour une liste des éléments requis pour compléter le modèle.

Caractéristiques:

• Entraînement par engrenage droit arrière, la boîte de vitesses peut être réglée entre les modes de conduite RMX et RRX
• Deux méthodes d'installation du servo : déploiement vertical ou latéral
• Constructions en plastique à haute rigidité, système de suspension de direction avant redessiné, montant de direction KPI à 6 degrés et conception d'essieu à distance de remorquage de 0,5
• Le support de pivot de tige intérieur sur le bras supérieur avant est doté d'un réglage de la hauteur en 10 étapes et des deux positions latérales.
• Bras inférieurs arrière courts HT améliorés
• Le point d'appui de la tige supérieure de la suspension arrière est réglable en 5 positions des deux côtés. Le point d'appui extérieur est réglable en 4 étapes des deux côtés
• Essieu CVD en acier du système de transmission arrière
• Convient aux batteries longues et courtes
• Connecteurs à billes entièrement métalliques
• Jeu de freins à étrier et à disque réalistes standard
• Différentiel à billes standard
• Tendeurs complets

Caractéristiques:

Empattement : 257 mm

Largeur : 190 mm

Mode de conduite : propulsion
Largeur hexagonale à hexagonale : F178 mm / R171 mm

Roulette : réglable 6/8/10/12 degrés.

Roulement : roulement à billes complet

Amortisseur : ensemble d'amortisseurs hydrauliques

Nécessaire pour compléter :

• Moteur et ESC
• Système radio à 2 canaux (minimum)
• Servomoteur de direction
• Chargeur de batterie
• Corps de dérive
• Gyroscope à dérive
• Roues dérivantes
• Pneus dérivants
• Peinture polycarbonate pour carrosserie