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RPM81722 Bras triangulaires arrière (noirs) pour versions V5 / EXB de 6S ARRMA Kraton, Outcast,

$16.95
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Description

81722

Les bras triangulaires arrière RPM pour les éditions V5 / EXB de l'ARRMA Kraton, Notorious, Talion, Fireteam et Outcast sont un tout nouveau design. Les modifications de conception tiennent compte des modifications apportées par l'ARRMA pour les versions V5 et EXB de ces véhicules, bien qu'elles soient rétrocompatibles pour les modèles plus anciens.

Ces bras triangulaires sont nettement plus robustes que les bras triangulaires originaux de la version 6S de RPM. Les poutres de support sont 30 % plus épaisses, améliorant ainsi la durabilité et la résistance tout en réduisant la flexion. Moins de flexion équivaut à des performances de suspension et à une maniabilité plus prévisibles. Ils ont également ajouté un deuxième trou de support d'amortisseur plus à l'extérieur. Cette position supplémentaire offre une configuration de suspension à profil plus bas. Les amortisseurs s'étendent un peu plus loin, réduisant la hauteur de caisse pour un centre de gravité plus bas. Un centre de gravité plus bas équivaut à des vitesses de virage plus élevées.

Les bras triangulaires RPM sont moulés à partir d'un mélange presque indestructible de nylons de qualité technique pour des performances sur lesquelles vous pouvez compter lorsque les conditions sont les pires !

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RPM81722 Bras triangulaires arrière (noirs) pour versions V5 / EXB de 6S ARRMA Kraton, Outcast,

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Les bras triangulaires arrière RPM pour les éditions V5 / EXB de l'ARRMA Kraton, Notorious, Talion, Fireteam et Outcast sont un tout nouveau design. Les modifications de conception tiennent compte des modifications apportées par l'ARRMA pour les versions V5 et EXB de ces véhicules, bien qu'elles soient rétrocompatibles pour les modèles plus anciens.

Ces bras triangulaires sont nettement plus robustes que les bras triangulaires originaux de la version 6S de RPM. Les poutres de support sont 30 % plus épaisses, améliorant ainsi la durabilité et la résistance tout en réduisant la flexion. Moins de flexion équivaut à des performances de suspension et à une maniabilité plus prévisibles. Ils ont également ajouté un deuxième trou de support d'amortisseur plus à l'extérieur. Cette position supplémentaire offre une configuration de suspension à profil plus bas. Les amortisseurs s'étendent un peu plus loin, réduisant la hauteur de caisse pour un centre de gravité plus bas. Un centre de gravité plus bas équivaut à des vitesses de virage plus élevées.

Les bras triangulaires RPM sont moulés à partir d'un mélange presque indestructible de nylons de qualité technique pour des performances sur lesquelles vous pouvez compter lorsque les conditions sont les pires !

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