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vendor-unknown  |  SKU : 7446

Traxxas 7446 Ressorts d'amortisseur GTR XX-Long à taux progressif (noir - taux 0,874) (2)

$5.00
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Description

Il s'agit d'un pack de deux ressorts d'amortisseur Traxxas Progressive Rate XX-Long GTR « Noir - Taux 0,874 ». Ce sont les ressorts progressifs les plus rigides disponibles pour l'amortisseur XX-Long (TRA7462X). Traxxas propose une grande variété de raideurs de ressort pour les amortisseurs GTR afin d'offrir des possibilités de réglage presque illimitées. Les ressorts sont fabriqués à partir d'acier à ressorts de haute qualité avec des finitions thermolaquées durables, et la raideur du ressort est indiquée par des points colorés à l'extrémité du ressort.

Taux de ressort XX-Long :

  • Le plus doux
    • TRA7442 : Orange - Taux 0,711
    • TRA7443 : Vert – Taux 0,762
    • TRA7446 : Noir - Taux 0,874
    • TRA7447 : Rose - Taux de 0,884
    • TRA7449 : Bleu - Taux 1,004
  • Le plus dur
Effets des changements de ressorts d'amortisseur
Ressort d'amortisseur Caractéristique
Plus douce
  • Augmentation du roulis du châssis
  • Traction accrue
  • Mieux dans des conditions cahoteuses
  • Plus susceptible d’atteindre le fond
Plus rigide
  • Diminution du roulis du châssis
  • Traction diminuée
  • Réactivité accrue
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Traxxas 7446 Ressorts d'amortisseur GTR XX-Long à taux progressif (noir - taux 0,874) (2)

$5.00

Il s'agit d'un pack de deux ressorts d'amortisseur Traxxas Progressive Rate XX-Long GTR « Noir - Taux 0,874 ». Ce sont les ressorts progressifs les plus rigides disponibles pour l'amortisseur XX-Long (TRA7462X). Traxxas propose une grande variété de raideurs de ressort pour les amortisseurs GTR afin d'offrir des possibilités de réglage presque illimitées. Les ressorts sont fabriqués à partir d'acier à ressorts de haute qualité avec des finitions thermolaquées durables, et la raideur du ressort est indiquée par des points colorés à l'extrémité du ressort.

Taux de ressort XX-Long :

Effets des changements de ressorts d'amortisseur
Ressort d'amortisseur Caractéristique
Plus douce
  • Augmentation du roulis du châssis
  • Traction accrue
  • Mieux dans des conditions cahoteuses
  • Plus susceptible d’atteindre le fond
Plus rigide
  • Diminution du roulis du châssis
  • Traction diminuée
  • Réactivité accrue
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