Traxxas 93054-4-SLVR 4 Tec 3.0 1/10 RTR Voiture de tourisme avec carrosserie Corvette Stingray

La voiture de tourisme Traxxas 4-Tec 3.0 1/10 RTR offre l'esprit et l'excitation de la Corvette à moteur central avec des détails précis à l'échelle sur le plus grand châssis 4-Tec 3.0. Le Traxxas 4-Tec 3.0 met les performances d'une supercar entre vos mains avec un empattement long et une conception à voie large. La carrosserie facettée de la Corvette Stingray et ses prises d'air latérales massives sont dupliquées au millimètre près. Le LT2 V8 simulé est visible sous le hayon arrière. D'authentiques roues chromées noires remplissent les ailes. Un nom synonyme de l'excellence des voitures de sport américaines, combiné aux performances de Traxxas qui exigent que vous conduisiez.

RÉALISME ULTIME

Chaque détail du Stingray est fidèlement capturé. Sous la « vitre » arrière, le compartiment moteur présente une reconstitution réaliste du V8 à 16 soupapes. Les roues répliques brillent d'un chrome noir discret et des pneus larges remplissent les roues des ailes arrière pour correspondre à la position musclée de la machine pleine grandeur.

CHÂSSIS 4-TEC 3.0 PLUS GRAND

Le châssis 4-Tec® 3.0 présente un empattement plus long et une voie plus large développés spécifiquement pour la Corvette Stingray. En plus de garantir des proportions précises, l'empreinte plus longue et plus large améliore la stabilité et affine la maniabilité pour offrir la précision de direction et la sensation d'équilibre de la « Vette » à moteur central.

MONTAGE DU CORPS SANS CLIPLES

La forme méticuleusement détaillée du Stingray n'est pas gâchée par des poteaux ou des clips hors échelle. Au lieu de cela, un système de dégagement rapide intégré sécurise le corps de manière invisible. Le mécanisme caché offre un maintien sécurisé et se libère en quelques secondes pour permettre l'accès au châssis.

Caractéristiques:

Longueur : 19,4 pouces (492 mm)

Voie avant : 8,1 pouces (204 mm)

Voie arrière : 8,0 pouces (202 mm)

Largeur totale (miroirs) : 8,9 pouces (227 mm)

Garde au sol : 0,3 pouces (9 mm)

Poids : 3,92 lb (1,78 kg) avec le corps (sans batterie)

Hauteur (trajet): 5,1 pouces (130 mm)

Empattement : 11,3 pouces (288 mm)

Longueur de l'amortisseur : Court (avant et arrière)

Diamètre du pneu : 2,8 pouces (73 mm)

Largeur des pneus (avant) : 1,1 pouces (28 mm)

Largeur des pneus (arrière) : 1,3 pouces (32 mm)

Diamètre de la roue : 2,1 pouces (54 mm)

Contrôle de vitesse : contrôle de vitesse électronique XL-5™

Moteur (électrique) : Titan® 12T 550 (12 tours)

Transmission : entraînement direct à une vitesse

Rapport de transmission global : 11,38

Type de différentiel : scellé, biseauté en acier trempé, glissement limité

Pas de vitesse : 48

Structure/matériau du châssis : cuve moulée/composite en nylon

Type de frein : électronique

Système d'entraînement : 4 roues motrices à entraînement par arbre

Direction : double manivelle

Système radio : émetteur TQ™ 2,4 GHz

Servo : #2075, couple élevé, étanche

Vitesse maximale : 30+mph (avec pignon en option inclus)

Niveau de compétence : 1

Plateau de batterie : 158 mm de long / 46 mm de large / 23 ou 26 mm de haut

Comprend :

• Voiture de tourisme 4-Tec 3.0 RTR avec carrosserie Corvette Stingray
• Moteur Titan 12 tours 550
• Contrôle de vitesse électronique XL-5
• Système radio TQ 2,4 GHz

Nécessaire pour compléter :

• Batterie LiPo 7,4 V 2S ou NiMH 7,2 V 6 cellules ou NiMH 8,4 V 7 cellules
• Chargeur de batterie compatible
• (4) Piles « AA » pour l'émetteur