Yeah Racing DBB-1055BU QUTUS SLIDER 55MM AMORTISSEUR POUR 1/10 RC DRIFT CAR BLEU

Yeah Racing QUTUS Curseur 55 mm Ensemble d'amortisseurs pour voiture à dérive 1/10 RC Bleu # DBB-1055BU

Description:

Yeah Racing nouvelle génération d'amortisseurs, le Qutus (Quick Tuning System) vous permet d'ajuster l'action de l'amortisseur sans démonter l'amortisseur et sans avoir à changer l'huile ! Construisez avec les pistons réglables inclus pour modifier rapidement le degré d'amortissement dont vous avez besoin. Le choix de 1 à 5 trous ouverts dans le piston vous permettra d'ajuster l'amortisseur en fonction de vos conditions de piste.

Le D-Bore est doté de ressorts à dérive dans des variantes souples et dures, parfaits pour dériver sur des surfaces à faible et haute adhérence. Si les pistons réglables ne sont pas votre truc, les pistons « fixes » traditionnels sont également inclus dans des variantes à deux, trois et quatre trous. . Le corps de l'amortisseur a été mis à jour pour être de type "gros calibre". qui remplit plus d'huile que les amortisseurs traditionnels, ce qui donne une manipulation beaucoup plus constante à des températures froides et chaudes. Des ressorts souples, moyens et durs ont également été inclus.

Fonctionnalité:

• Système de réglage hydraulique rapide
• 4, 6 étapes de réglage ou 3 pistons fixes différents
• Usiné CNC
• Joint torique anti-fuite sélectionné
• Cylindre amortisseur en aluminium
• Huile d'amortisseur facile à remplir
• Installation simple
• Gros calibre

Inclure:

• Amortisseurs QUTUS (4 pièces)
• Pistons réglables (8 pièces)
• Pistons fixes (8 pièces)
• Ressorts durs (4 pièces)
• Ressorts souples (4 pièces)
• Huile pour amortisseur (1 bouteille)

Yeah Racing QUTUS Slider 55 mm Amortisseur pour voiture 1/10 RC Drift Bleu

Description:

Yeah Racing nouvelle génération d'amortisseurs, le Qutus (Quick Tuning System) vous permet d'ajuster l'action de l'amortisseur sans démonter l'amortisseur et sans avoir à changer l'huile ! Construisez avec les pistons réglables inclus pour modifier rapidement le degré d'amortissement dont vous avez besoin. Le choix de 1 à 5 trous ouverts dans le piston vous permettra d'ajuster l'amortisseur en fonction de vos conditions de piste.

Le D-Bore est doté de ressorts à dérive dans des variantes souples et dures, parfaits pour dériver sur des surfaces à faible et haute adhérence. Si les pistons réglables ne sont pas votre truc, les pistons « fixes » traditionnels sont également inclus dans des variantes à deux, trois et quatre trous. . Le corps de l'amortisseur a été mis à jour pour être de type "gros calibre". qui remplit plus d'huile que les amortisseurs traditionnels, ce qui donne une manipulation beaucoup plus constante à des températures froides et chaudes. Des ressorts souples, moyens et durs ont également été inclus.