Yeah Racing DBB-1055RD QUTUS SLIDER 55MM JEU D'AMORTISSEURS POUR 1/10 RC DRIFT CAR ROUGE
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Description
Description
Yeah Racing QUTUS Curseur 55 mm Ensemble d'amortisseurs pour voiture à dérive 1/10 RC Rouge # DBB-1055RD
Description:
Yeah Racing nouvelle génération d'amortisseurs, le Qutus (Quick Tuning System) vous permet d'ajuster l'action de l'amortisseur sans démonter l'amortisseur et sans avoir à changer l'huile ! Construisez avec les pistons réglables inclus pour modifier rapidement le degré d'amortissement dont vous avez besoin. Le choix de 1 à 5 trous ouverts dans le piston vous permettra d'ajuster l'amortisseur en fonction de vos conditions de piste.
Le D-Bore est doté de ressorts à dérive dans des variantes souples et dures, parfaits pour dériver sur des surfaces à faible et haute adhérence. Si les pistons réglables ne sont pas votre truc, les pistons « fixes » traditionnels sont également inclus dans des variantes à deux, trois et quatre trous. . Le corps de l'amortisseur a été mis à jour pour être de type "gros calibre". qui remplit plus d'huile que les amortisseurs traditionnels, ce qui donne une manipulation beaucoup plus constante à des températures froides et chaudes. Des ressorts souples, moyens et durs ont également été inclus.
Fonctionnalité:
- Système de réglage hydraulique rapide
- 4, 6 étapes de réglage ou 3 pistons fixes différents
- Usiné CNC
- Joint torique anti-fuite sélectionné
- Cylindre amortisseur en aluminium
- Huile d'amortisseur facile à remplir
- Installation simple
- Gros calibre
Inclure:
- Amortisseurs QUTUS (4 pièces)
- Pistons réglables (8 pièces)
- Pistons fixes (8 pièces)
- Ressorts durs (4 pièces)
- Ressorts souples (4 pièces)
- Huile pour amortisseur (1 bouteille)
Yeah Racing QUTUS Slider 55 mm Amortisseur pour voiture 1/10 RC Drift Rouge
Description:
Yeah Racing nouvelle génération d'amortisseurs, le Qutus (Quick Tuning System) vous permet d'ajuster l'action de l'amortisseur sans démonter l'amortisseur et sans avoir à changer l'huile ! Construisez avec les pistons réglables inclus pour modifier rapidement le degré d'amortissement dont vous avez besoin. Le choix de 1 à 5 trous ouverts dans le piston vous permettra d'ajuster l'amortisseur en fonction de vos conditions de piste.
Le D-Bore est doté de ressorts à dérive dans des variantes souples et dures, parfaits pour dériver sur des surfaces à faible et haute adhérence. Si les pistons réglables ne sont pas votre truc, les pistons « fixes » traditionnels sont également inclus dans des variantes à deux, trois et quatre trous. . Le corps de l'amortisseur a été mis à jour pour être de type "gros calibre". qui remplit plus d'huile que les amortisseurs traditionnels, ce qui donne une manipulation beaucoup plus constante à des températures froides et chaudes. Des ressorts souples, moyens et durs ont également été inclus.
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